नई मर्सिडीज-बेंज ईक्यूएस जर्मन ब्रांड द्वारा इसे पहली लग्जरी 100% इलेक्ट्रिक कार के रूप में वर्णित किया गया है और यह पहली बार स्क्रैच से इलेक्ट्रिक होने के लिए डिजाइन की गई थी।
ईवीए (इलेक्ट्रिक व्हीकल आर्किटेक्चर) डेब्यू नामक ट्राम को समर्पित मर्सिडीज-बेंज प्लेटफॉर्म में ब्रांड के लिए अभूतपूर्व अनुपात है और अभिव्यक्तिपूर्ण स्वायत्तता के अलावा पर्याप्त स्थान और उच्च आराम का वादा करता है: 785 किमी तक।
इस अभूतपूर्व मॉडल की खोज में Diogo Teixeira के साथ - ट्राम की एस-क्लास - जो आपको यह अनुमान लगाने देती है कि मर्सिडीज-बेंज की शीर्ष-श्रेणी की कारों का भविष्य क्या होगा।
EQS, पहली लग्जरी इलेक्ट्रिक
नई मर्सिडीज-बेंज ईक्यूएस पुर्तगाल में अपना व्यावसायिक करियर शुरू करने वाली है - बिक्री अक्टूबर में शुरू होगी - और दो संस्करणों में उपलब्ध होगी, ईक्यूएस 450+ और ईक्यूएस 580 4मैटिक+। यह 450+ के साथ था कि डिओगो ने पहिया पर अधिक समय बिताया, जिसकी कीमतें अब 129,900 यूरो की पुष्टि की गई हैं। EQS 580 4MATIC+ 149,300 यूरो से शुरू होता है।
ईक्यूएस 450+ 245 kW पावर के साथ रियर एक्सल पर लगे सिर्फ एक इंजन से लैस है, जो 333 hp के समान है। यह रियर-व्हील ड्राइव है और यह EQS भी है जो सबसे आगे जाता है, इसकी 107.8 kWh बैटरी 780 किमी तक स्वायत्तता की अनुमति देती है। पैमाने पर व्यावहारिक रूप से 2.5 टन "आरोप" के बावजूद, यह 6.2 सेकंड में 100 किमी / घंटा तक की गति और 210 किमी / घंटा (सीमित) तक पहुंचने में सक्षम है। यदि यह एक प्रदर्शन भाग नहीं है - उसके लिए EQS 580+ है, जिसमें 385 kW या 523 hp, या नवीनतम है
ईक्यूएस 53 , एएमजी की पहली 100% इलेक्ट्रिक, 560 kW या 761 hp के साथ - EQS 450+ इसके इंटीरियर के साथ इसके लिए तैयार है जो कि परिष्कृत होने के साथ ही परिष्कृत है। वैकल्पिक एमबीयूएक्स हाइपरस्क्रीन को नोटिस करना असंभव है, जो पूरे इंटीरियर (141 सेमी चौड़ा) में चलता है, अन्य सामग्रियों के लिए एक दिलचस्प विपरीत, लक्जरी वाहनों में अधिक आम है, जो हमें केबिन में मिलता है।
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ईवीए प्लेटफॉर्म का अन्य महान लाभ बड़े पैमाने पर रहने की क्षमता है, जो बड़े पैमाने पर 3.21 मीटर व्हीलबेस (आप उनके बीच एक स्मार्ट फोर्टवो पार्क कर सकते हैं) के साथ-साथ फ्लैट फर्श के कारण हासिल किया गया है, जो सामान्य और घुसपैठ के संचरण से दूर है। सुरंग
एक लग्जरी वाहन के रूप में और एक बार में लंबे समय तक चलने में सक्षम - आज के ट्राम में हमेशा गारंटी नहीं है - यह बोर्ड पर अपने आराम के लिए भी खड़ा है और सबसे ऊपर, "आलोचना-सबूत ध्वनिरोधी" के लिए, जैसा कि डिओगो ने पाया।
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नए रज़ाओ ऑटोमोवेल वीडियो में, डिओगो का मर्सिडीज-बेंज ईक्यूएस के साथ पहला गतिशील संपर्क है, जो जर्मन ब्रांड की श्रेणी का नया 100% इलेक्ट्रिक टॉप है।