बुगाटी और लेम्बोर्गिनी के निदेशक: "दहन इंजन को यथासंभव लंबे समय तक चलना चाहिए"

वर्तमान में बुगाटी और लेम्बोर्गिनी गंतव्यों से आगे, स्टीफ़न विंकेलमैन का ब्रिटिश टॉप गियर द्वारा साक्षात्कार किया गया था और उन्होंने इस बात का थोड़ा खुलासा किया कि उनके द्वारा वर्तमान में प्रबंधित किए जाने वाले दो ब्रांडों का भविष्य क्या हो सकता है।

ऐसे समय में जब विद्युतीकरण दिन का क्रम है और कई ब्रांड इस पर दांव लगा रहे हैं (लेकिन कानूनी आवश्यकता के कारण नहीं), बुगाटी और लेम्बोर्गिनी के सीईओ मानते हैं कि "कानून और पर्यावरण की जरूरतों को इसके साथ जोड़ना महत्वपूर्ण है। अपेक्षाओं के ग्राहक", यह खुलासा करते हुए कि, उदाहरण के लिए, लेम्बोर्गिनी पहले से ही इस दिशा में काम कर रही है।

अभी भी Sant'Agata बोलोग्नीज़ ब्रांड पर, विंकेलमैन ने कहा कि V12 को अपडेट करना आवश्यक है, मुख्यतः क्योंकि यह ब्रांड के इतिहास के स्तंभों में से एक है। बुगाटी के लिए, गैलिक ब्रांड के सीईओ ने न केवल ब्रांड के आस-पास की अफवाहों को "चकमा" देना चुना, बल्कि यह भी कहा कि मोल्सहेम ब्रांड से एक ऑल-इलेक्ट्रिक मॉडल का उद्भव मेज पर संभावनाओं में से एक है।

और दहन इंजन का भविष्य?

जैसा कि उम्मीद की जा सकती है, टॉप गियर के साथ स्टीफ़न विंकेलमैन के साक्षात्कार में रुचि का मुख्य बिंदु दहन इंजन के भविष्य के बारे में उनकी राय है। इस बारे में जर्मन कार्यकारी का कहना है कि, यदि संभव हो तो, वह जिन दो ब्रांडों का प्रबंधन करता है, उन्हें चाहिए "आंतरिक दहन इंजन को यथासंभव लंबे समय तक रखें".

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उत्सर्जन पर बढ़ते दबाव के बावजूद, बुगाटी और लेम्बोर्गिनी के सीईओ याद करते हैं कि दो ब्रांडों के मॉडल काफी विशिष्ट हैं, यहां तक कि चिरोन का उदाहरण देते हुए, जो कि कार की तुलना में लगभग अधिक संग्रहणीय वस्तु है, जिसमें अधिकांश ग्राहक यात्रा करते हैं अपने नमूनों के साथ एक वर्ष में सिर्फ 1000 किमी से अधिक।

अब, इसे ध्यान में रखते हुए, विंकेलमैन का कहना है कि बुगाटी और लेम्बोर्गिनी का "दुनिया भर में उत्सर्जन पर बड़ा प्रभाव नहीं है"। जब उनसे उनके द्वारा प्रबंधित दो ब्रांडों के आगे बड़ी चुनौती के बारे में पूछा गया, तो स्टीफ़न विंकेलमैन स्पष्ट थे: "यह गारंटी देने के लिए कि हम कल के घोड़े नहीं होंगे"।

इलेक्ट्रिक? अभी केलिए नहीं

अंत में, बुगाटी और लेम्बोर्गिनी के भाग्य को नियंत्रित करने वाले व्यक्ति ने सुपर स्पोर्ट्स कार या इन ब्रांडों में से किसी एक के इलेक्ट्रिक हाइपरकार की संभावना को खारिज कर दिया है, दोनों ब्रांडों के 100% इलेक्ट्रिक मॉडल के उद्भव को इंगित करना पसंद करते हैं। दशक का अंत।

उनकी राय में, उस समय तक "कानून, स्वीकृति, स्वायत्तता, लोडिंग समय, लागत, प्रदर्शन आदि" के बारे में पहले से ही अधिक ज्ञान होना चाहिए। इसके बावजूद, स्टीफन विंकेलमैन दो ब्रांडों के करीब ग्राहकों के साथ समाधान के परीक्षण की संभावना से इंकार नहीं करते हैं।

स्रोत: टॉप गियर।