201 9 में रिलीज के लिए निर्धारित, लेक्सस यूएक्स अभी भी अपने भ्रूण चरण में है, हालांकि, आने वाले समय की एक झलक प्राप्त करना पहले से ही संभव है।
हालांकि यह पहले से ही विकास के चरण में है, नए लेक्सस यूएक्स, ब्रांड के नए प्रीमियम कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर के बारे में बहुत कम जानकारी है। मॉडल नाम की अभी तक पुष्टि नहीं हुई है - यूएक्स पदनाम को पहले से ही ब्रांड के उपयोगकर्ता अनुभव अवधारणा के संक्षिप्त नाम के रूप में इस्तेमाल किया जा चुका है।लेक्सस यूएक्स के लेक्सस सीटी पर आधारित होने की उम्मीद है, जिसे अपेक्षा से धीमी गति से विपणन किया गया है और जो टोयोटा प्रियस के साथ मंच साझा करता है। जैसे, लेक्सस यूएक्स पिछले जिनेवा मोटर शो में प्रस्तुत जापानी हाइब्रिड या यहां तक कि नए टोयोटा सी-एचआर के साथ घटकों को एकीकृत करने में सक्षम होगा।
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पावरट्रेन के लिए, पिछले फरवरी में लेक्सस ने तीन अलग-अलग इकाइयों के लिए यूरोप में पेटेंट पंजीकृत किया, जो खुद को इस नए मॉडल को एकीकृत करने की मजबूत संभावनाओं के रूप में प्रस्तुत करते हैं: यूएक्स 200 (वायुमंडलीय 2.0 लीटर इंजन), यूएक्स 250 (वायुमंडलीय 2.5 लीटर) और यूएक्स 250 एच हाइब्रिड ( 2.4 लीटर गैसोलीन ब्लॉक एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ)।
सौंदर्य की दृष्टि से, जापानी प्रकाशन मैग-एक्स की विशुद्ध रूप से सट्टा छवियां हमें दिखाती हैं कि कैसे ब्रांड के डिजाइन दर्शन को नए लेक्सस क्रॉसओवर में शामिल किया जा सकता है - एक कम-वृद्धि और कूप आकार की उम्मीद है। जापानी प्रेस द्वारा उन्नत आयामों को देखते हुए - 4400 × 1800 × 1560 मिमी - लेक्सस यूएक्स को मुख्य रूप से सेगमेंट में दो मजबूत जर्मन प्रस्तावों के साथ प्रतिस्पर्धा करनी चाहिए: मर्सिडीज-बेंज जीएलए और बीएमडब्ल्यू एक्स 1।
स्रोत: लेक्सस उत्साही
विशेष रुप से प्रदर्शित: लेक्सस एलएफ-एनएक्स अवधारणा