यूरोपीय बाजार में लॉन्च की जा रही कारों के सुरक्षा स्तरों के निर्धारण में एक आवश्यक स्वतंत्र निकाय, यूरो एनसीएपी ने वर्ष 2017 को कई अतिरिक्त घंटों के पूर्ण परीक्षणों के साथ समाप्त किया, जो कि उन वर्षों में से एक का परिणाम था जिसमें संस्था ने अधिक अपने सुरक्षा परीक्षणों के लिए प्रस्तुत कारें - अधिक नहीं, 69 से कम मॉडल नहीं। वोक्सवैगन के साथ, इस लगभग सात दर्जन प्रस्तावों में से, सबसे अच्छे परिणामों वाले ब्रांड के रूप में - "गलती" भी "हमारे" टी-रॉक की!
अब यूरो एनसीएपी द्वारा जारी किए गए आंकड़ों के अनुसार, संगठन ने पूरे 2017 में परीक्षण किया, पुराने महाद्वीप में बेचे गए सभी नए और पुनर्निर्मित मॉडलों का व्यावहारिक रूप से 94%। प्राप्त परिणामों ने प्रस्तुत किए गए प्रस्तावों के 76% को पांच सितारों की अधिकतम रेटिंग दी, चार सितारों से 17% मॉडलों को, और तीन सितारों या उससे कम वाहनों के केवल 7% को।
यूरो NCAP 2017 "पुर्तगाली" T-Roc . का चुनाव करता है
इस ब्रह्मांड में 51 नए मॉडल और 13 रेस्टलिंग शामिल हैं, या लंबे समय से बाजार में हैं, जर्मन वोक्सवैगन के लिए एक योग्य हाइलाइट, जो पिछले साल तीन मॉडलों के साथ संबंधित सेगमेंट में सबसे सुरक्षित के साथ समाप्त हुआ।
इसलिए, यूरो एनसीएपी स्मॉल ऑफ-रोड, या छोटी एसयूवी को "पुर्तगाली" वोक्सवैगन टी-रॉक की जीत के लिए अनिवार्य संदर्भ कहता है। "भाई" पोलो के साथ सुपरमिनी के बीच एक समान अंतर जीतने के साथ और चमकदार आर्टियन ने कार्यकारी अधिकारियों के बीच पहला स्थान हासिल किया।
वोल्वो XC60 सबसे बड़ी SUVs में से एक है
विजयी मॉडलों में से, नई वोल्वो XC60 द्वारा बड़ी ऑफ-रोड, या बड़ी एसयूवी के बीच हासिल की गई जीत को उजागर करें, इस प्रकार स्वीडिश ब्रांड से लंबे समय से जुड़ी सुरक्षा छवि की पुष्टि करता है। इसी समय, छोटे एमपीवी, या छोटे एमपीवी के बीच, विजय समान रूप से हाल ही में ओपल क्रॉसलैंड एक्स के कब्जे में समाप्त हो गई। आजकल, जर्मन लाइटनिंग ब्रांड के मॉडलों में से एक, अधिक के साथ फ्रेंच उच्चारण।
अंत में, दो सुबारू मॉडल की पसंद के संदर्भ में - नई इंप्रेज़ा पीढ़ी और एक्सवी क्रॉसओवर - छोटे परिवार कारों, या छोटे परिवार कारों के बीच सबसे सुरक्षित प्रस्तावों के रूप में। कुछ ऐसा, हालांकि, और दुर्भाग्य से, हम, पुर्तगाली, शायद ही इस जापानी ब्रांड की राष्ट्रीय बाजार से लंबी अनुपस्थिति के कारण आनंद ले पाएंगे ...
पैदल यात्री पहचान के साथ स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग व्यापक हो जाती है
अंत में, इस तथ्य पर ध्यान दें कि, 2017 में यूरो एनसीएपी द्वारा परीक्षण की गई कारों में, प्रस्तुत किए गए 82% मॉडल पैदल यात्री पहचान के साथ स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग से लैस थे (हालांकि इन वाहनों में से केवल 62% में मानक उपकरण का हिस्सा), इस प्रकार के रूप में 92% इकाइयों में क्रूज़ कंट्रोल की उपस्थिति के लिए, हालांकि यह परीक्षण किए गए मॉडलों के 82% से अधिक में मानक नहीं है।
अब 2018 के नतीजों का इंतजार है...