पौराणिक सहनशक्ति की दौड़ में "डबल" की गारंटी देकर, टोयोटा गाज़ू रेसिंग 24 घंटे के ले मैंस के 2021 संस्करण का बड़ा विजेता था। जापानी टीम की यह लगातार चौथी जीत थी। कार नंबर 7, जिसमें पहिया पर कामुई कोबायाशी, माइक कॉनवे और जोस मारिया लोपेज़ को दिखाया गया था, लगभग निर्दोष और परेशानी से मुक्त दौड़ थी।
हार्टले, नकाजिमा और बुमेई द्वारा संचालित जापानी मेक की नंबर 8 कार को पूरी दौड़ में कुछ समस्याएं थीं और वह जो सर्वश्रेष्ठ प्राप्त कर सकता था वह दूसरा स्थान था, फिर भी उगते सूरज के देश के निर्माता के लिए एक उत्कृष्ट प्रदर्शन की इजाजत थी।
तीसरे स्थान पर "होम" टीम थी, एल्पाइन एल्फ मैटमुट एंड्योरेंस टीम, जिसमें आंद्रे नेग्रो, मैक्सिम वैक्सिविएर और निकोलस लैपिएरे फ्रांसीसी ध्वज को पोडियम पर ले गए थे।
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- 24 घंटे के ले मैंस (@24hoursoflemans) 22 अगस्त 2021
अल्पाइन (नंबर 36 के साथ) हमेशा 24 घंटों के दौरान बहुत सुसंगत रहा है, लेकिन उनके ड्राइवरों (जिनमें से एक दौड़ के पहले घंटे में से एक) की कुछ गलतियों ने फ्रांसीसी टीम के "भाग्य" को निर्धारित किया, जो बाद में Scuderia Glickenhaus की कारों ने कभी तीसरा स्थान नहीं छोड़ा।
इस साल ले मैंस में पदार्पण करने वाली उत्तर अमेरिकी टीम स्क्यूडेरिया ग्लिकेनहॉस ने लुइस फेलिप डेरानी, ओलिवियर प्ला और फ्रेंक मेलेक्स द्वारा गठित ड्राइवरों की तिकड़ी के साथ खुद को दोनों में से सबसे तेज होने का दावा करते हुए चौथा और पांचवां स्थान हासिल किया।
टीम डब्लूआरटी कार नंबर 31, रॉबिन फ्रिजन्स, फर्डिनेंड हैब्सबर्ग और चार्ल्स मिलेसी द्वारा संचालित, "ट्विन कार", नंबर 41 (रॉबर्ट कुबिका, टीम डब्लूआरटी के लुई डेलेट्राज़ और ये यिफेई) के बाद, कुल मिलाकर छठा स्थान हासिल करने वाले एलएमपी 2 में सबसे अच्छा था। अंतिम चरण में सेवानिवृत्त हुए।
LMP2 में बेल्जियम की टीम की डबल गारंटी लग रही थी, लेकिन इस परित्याग के परिणामस्वरूप, जोटा स्पोर्ट की नंबर 28 कार दूसरे स्थान पर पहुंच गई, जिसमें ड्राइवर सीन गेलेल, स्टॉफ़ेल वांडोर्न और टॉम ब्लोंक्विस्ट व्हील पर थे। पैनिस रेसिंग की 65 नंबर की कार चला रहे जूलियन कैनाल, विल स्टीवंस और जेम्स एलन की तिकड़ी ने तीसरा स्थान हासिल किया।
जीटीई प्रो में, एएफ कोरसे (जेम्स कैलाडो, एलेसेंड्रो पियर गुइडी और कोम लेडोगर द्वारा संचालित) द्वारा कार नंबर 51 के साथ, जीत ने फेरारी को मुस्कुरा दिया, प्रतियोगिता के खिलाफ खुद का दावा किया।
एंटोनियो गार्सिया के कार्वेट, जॉर्डन टेलर और निकी कैट्सबर्ग ने दूसरा स्थान हासिल किया और केविन एस्ट्रे, नील जानी और माइकल क्रिस्टेंसन द्वारा संचालित आधिकारिक पोर्श ने तीसरा स्थान हासिल किया।
फेरारी ने जीटीई एएम श्रेणी में एएफ कोरसे टीम की 83 नंबर कार के साथ भी जीत हासिल की, जिसे फ्रेंकोइस पेरोडो, निकल्स नीलसन और एलेसियो रोवर द्वारा संचालित किया गया था।
बदकिस्मत पुर्तगाली…
जोटा स्पोर्ट की कार नंबर 38, जिसमें पुर्तगाली एंटोनियो फेलिक्स दा कोस्टा (एंथोनी डेविडसन और रॉबर्टो गोंजालेज के साथ मिलकर) व्हील पर थे, एलएमपी 2 में जीतने के लिए बड़े पसंदीदा में से एक था, लेकिन उसकी उम्मीदों को भाप से बाहर देखा "भी जल्दी, अंतिम 13वें स्थान (एलएमपी2 श्रेणी में आठवें) से आगे जाने में असफल रहा।
फ़िलिप अल्बुकर्क, जिन्होंने फिल हैनसन और फैबियो शेरेर के साथ युनाइटेड ऑटोस्पोर्ट की नंबर 22 कार चलाई, यहां तक कि एलएमपी2 क्लास में रातों-रात लीड के लिए लड़ाई लड़ी, लेकिन पिट स्टॉप के दौरान एक अल्टरनेटर समस्या के कारण देरी हुई जो कभी भी ठीक नहीं होगी, जिससे पुर्तगाली ड्राइवर की कार श्रेणी में 18 वें स्थान से अधिक नहीं है।
जीटीई प्रो में, हब रेसिंग पोर्श जो पोल की स्थिति में शुरू हुआ था और जिसमें पुर्तगाली अल्वारो पैरेंटे रात भर छोड़ दिया गया था।