नर्बुर्गरिंग (9min29.84sec के समय के साथ) पर सबसे तेज़ सात-सीटर SUV बनने के बाद, स्कोडा कोडिएक आरएस पेरिस सैलून में जनता को दिखाया गया था।
स्कोडा के इतिहास में सबसे शक्तिशाली डीजल इंजन के साथ, नई कोडिएक आरएस चेक ब्रांड की पहली एसयूवी है, जो अधिक प्रदर्शन का पर्याय है।
बेशक, Kodiaq RS में जो इंजन लगा है वो Volkswagen ग्रुप ऑर्गन बैंक का है. स्कोडा कोडिएक आरएस में बोनट के नीचे 2.0 बिटुर्बो है जो हमें पसाट और टिगुआन पर भी मिलता है।
रिकॉर्ड तोड़ने के लिए काफी नहीं है ताकत
2.0 बिटुर्बो का उपयोग करके, कोडिएक में अब 240 hp और 500 एनएम का अनुमानित टॉर्क है (अभी तक कोई आधिकारिक डेटा नहीं है लेकिन यह अनुमान लगाया गया है कि यह "चचेरे भाई" Passat और Tiguan द्वारा एक ही इंजन के साथ प्रस्तुत मूल्य के करीब है) आपको 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार सिर्फ 7 सेकेंड में जाने और 220 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक पहुंचने की अनुमति देता है।
एक नए इंजन के अलावा, कोडिएक को दिया गया आरएस "ट्रीटमेंट" ऑल-व्हील ड्राइव, चेसिस डायनेमिक कंट्रोल (डायनेमिक चेसिस कंट्रोल (डीसीसी)) और प्रगतिशील स्टीयरिंग भी लाया। यांत्रिक परिवर्तनों के अलावा चेक एसयूवी को स्पोर्टी लुक देने के लिए कई नए उपकरण और दृश्य स्पर्श प्राप्त हुए।
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और अगर आप उन लोगों में से हैं जो स्पोर्ट्स कार में डीजल की खड़खड़ाहट सुनना पसंद नहीं करते हैं, तो स्कोडा ने आपके बारे में सोचा। कोडिएक आरएस डायनामिक साउंड बूस्ट सिस्टम के साथ मानक के रूप में सुसज्जित है, जो ब्रांड के अनुसार, इंजन की आवाज में सुधार करता है और इसे बढ़ाता है।
गैलरी में नई स्कोडा कोडिएक आरएस को चिह्नित करने वाले विवरण देखें:
कोडिएक आरएस को 20" के पहिए मिले थे, जो स्कोडा में अब तक के सबसे बड़े पहिये थे