रेनॉल्ट ट्विंगो का नवीनीकरण किया गया है, लेकिन क्या आप अंतरों का पता लगा सकते हैं?

Anonim

2014 में लॉन्च किया गया, छोटा रेनॉल्ट ट्विंगो बस एक आराम मिला। हालाँकि पहली नज़र में यह समान दिखता है, शहर में कई विवरण हैं जो इसे पिछले संस्करण से अलग बनाते हैं, जैसे कि नए रंग (मैंगो येलो और क्वार्ट्ज व्हाइट), नए 16″ मिश्र धातु के पहिये या सौंदर्य स्पर्श।

दृश्य शब्दों में, रेनॉल्ट ट्विंगो सामने को फिर से डिज़ाइन किया गया, एक नया बम्पर (जहां छोटी हेडलाइट्स अब दिखाई नहीं देती हैं) और नई हेडलाइट्स प्राप्त होती हैं, जहां रेनॉल्ट मॉडल के एलईडी हस्ताक्षर की "सी" विशेषता बाहर खड़ी होती है।

पीछे की तरफ, दोनों बम्पर और हेडलाइट्स (उनमें "सी" आकार भी है) को फिर से डिजाइन किया गया था। रेनॉल्ट ने वायुगतिकीय प्रतिरोध को कम करने और ईंधन की खपत में सुधार करने के लिए एक नया टेलगेट हैंडल स्थापित करने और पीछे की मंजिल की ऊंचाई को लगभग 10 मिमी कम करने का भी निर्णय लिया।

रेनॉल्ट ट्विंगो

अधिक तकनीक के साथ इंटीरियर

जब हम ट्विंगो में प्रवेश करते हैं, तो परिवर्तन विवेकपूर्ण रहते हैं। हाइलाइट अधिक अनुकूलन पैक, अधिक भंडारण स्थान, दो यूएसबी पोर्ट और सभी संस्करणों में एक बंद दस्ताने बॉक्स को अपनाने के लिए जाता है। शीर्ष संस्करण में, नवीनता ईज़ी लिंक सिस्टम है, जो 7″ टचस्क्रीन से जुड़ा है और ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो सिस्टम के साथ संगत है।

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रेनॉल्ट ट्विंगो MY19
अंदर, परिवर्तन विवेकपूर्ण हैं, जिसमें सबसे बड़ा आकर्षण स्टोरेज स्पेस में वृद्धि है।

इंजन के संदर्भ में, मुख्य नवीनता n . है नया 1.0 लीटर एससीई75 इंजन, 75 एचपी और 95 एनएम जो एक फाइव-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आता है। अन्य इंजन हैं 1.0 लीटर एससीई65, 65 एचपी और 95 एनएम (पांच गति हस्तचालित गियरबॉक्स के साथ जुड़ा हुआ) और टीसीई95, जो 93 एचपी, 135 एनएम . प्रदान करता है और जिसे फाइव-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या सिक्स-स्पीड EDC ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जा सकता है।

रेनॉल्ट ट्विंगो MY19

हेडलाइट्स में अब सी-आकार का एलईडी सिग्नेचर है।

जिनेवा शो में प्रस्तुति के लिए निर्धारित, राष्ट्रीय बाजार में फ्रांसीसी नागरिक के आने की तारीख अभी तक ज्ञात नहीं है, और न ही पुर्तगाल में ट्विंगो की कीमत क्या होगी।

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