लगभग 20 साल पहले शुरू किया गया था (पहला फोकस 1998 का है), फोकस आज भी बाजार की मांगों के अनुकूल बना हुआ है। पहले से ही स्पोर्ट्स (एसटी और आरएस वेरिएंट में), एस्टेट, थ्री-डोर हैचबैक और यहां तक कि कन्वर्टिबल के रूप में जाने जाने के बाद, फोकस अब एक साहसिक रूप के साथ दिखाई देता है, जो नवीनतम बाजार के रुझानों को पूरा करता है।
फोर्ड के सक्रिय मॉडल परिवार का तीसरा सदस्य, फोर्ड फोकस सक्रिय सीमित श्रृंखला एक्स रोड (जिनमें से केवल 300 इकाइयाँ डच बाजार के लिए नियत थीं) द्वारा छोड़ी गई गवाही लेने के लिए आता है और पहले से ही फोर्ड कॉम्पैक्ट की दूसरी पीढ़ी में वैन संस्करण को एक साहसिक रूप की पेशकश की।
अंतर यह है कि इस बार फोकस एक्टिव हैचबैक संस्करण के लिए एक मजबूत रूप लाता है, दोनों दुनिया के सर्वश्रेष्ठ को समेटता है: एसयूवी और क्रॉसओवर की विशिष्ट बहुमुखी प्रतिभा, गतिशील क्षमताओं को जोड़ती है जो पहली पीढ़ी के आने के बाद से फोकस की एक बानगी रही है। 1998 में।
शुरुआती बिंदु के रूप में साहसिक रूप
इस संस्करण को बनाने के लिए, फोर्ड ने एक साधारण नुस्खा का उपयोग किया: इसने फोकस (वैन और पांच-दरवाजे दोनों रूपों में) लिया और अपने परिचित (मुख्य रूप से गतिशील स्तर पर) उपकरणों और सहायक उपकरण की एक श्रृंखला से अधिक सिद्ध आधार में जोड़ा। जो इसे प्रतिस्पर्धियों के बीच खड़ा करने की अनुमति देता है।
यह सुनिश्चित करने के लिए कि फोर्ड फोकस एक्टिव सिर्फ "दृष्टि से बाहर" नहीं है, फोर्ड ने जमीन पर अपनी ऊंचाई बढ़ा दी है (सामने की तरफ +30 मिमी और पीछे की तरफ 34 मिमी) और इसे बहु-हाथ पीछे निलंबन की पेशकश की जो सामान्य रूप से सबसे अधिक के लिए आरक्षित है शक्तिशाली इंजन शक्तिशाली।
सौंदर्यशास्त्र के संदर्भ में, फोकस एक्टिव को रूफ बार और विभिन्न प्लास्टिक सुरक्षा (बम्पर, साइड और व्हील आर्च पर) प्राप्त हुए, ताकि अधिक साहसिक सवारी से पेंटवर्क को खतरा न हो। पहिए 17" या 18" के हो सकते हैं जो 17" पहियों के मामले में 215/55 टायर और वैकल्पिक 18" पहियों के साथ 215/50 से लैस हो सकते हैं।
अंदर, फोकस एक्टिव इस अधिक साहसिक संस्करण के लिए विभिन्न सजावट विवरण और विशिष्ट टोन विकल्पों के अलावा प्रबलित पैडिंग, विषम रंग सिलाई और सक्रिय लोगो के साथ सीटों के साथ आता है।
जहां तक जगह की बात है, पांच दरवाजों वाले संस्करण में ट्रंक की क्षमता 375 लीटर है (वैकल्पिक रूप से आपके पास एक वैकल्पिक प्रतिवर्ती चटाई हो सकती है, जिसमें रबर का चेहरा और बम्पर की सुरक्षा के लिए प्लास्टिक की जाली का विस्तार हो)। वैन में लगेज कंपार्टमेंट 608 लीटर की प्रभावशाली क्षमता प्रदान करता है।
हर स्वाद के लिए इंजन
फोर्ड फोकस की सबसे साहसिक रेंज पेट्रोल और डीजल इंजन के साथ दो वेरिएंट में उपलब्ध है। गैसोलीन ऑफ़र 125 hp संस्करण में पहले से ही अत्यधिक सम्मानित 1.0 EcoBoost से बना है, जिसे छह-स्पीड मैनुअल या आठ-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ जोड़ा जा सकता है।
डीजल ऑफर 1.5 TDCi EcoBlue और 2.0 TDCi EcoBlue से बना है। पहले में 120 hp है और इसे छह-स्पीड मैनुअल और आठ-स्पीड ऑटोमैटिक दोनों के साथ जोड़ा जा सकता है।
अंत में, 2.0 टीडीसीआई इकोब्लू सबसे शक्तिशाली इंजन है जिसे फोर्ड फोकस एक्टिव से सुसज्जित किया जा सकता है, जो 150 एचपी की पेशकश करता है। जहां तक ट्रांसमिशन की बात है तो यह इंजन सिक्स-स्पीड मैनुअल या आठ-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ आ सकता है।
शहरी रोमांच के लिए ड्राइविंग मोड (और उससे आगे)
शेष फोकस (सामान्य, इको और स्पोर्ट) में पहले से मौजूद तीन ड्राइविंग मोड में फोर्ड फोकस एक्टिव नए ड्राइविंग मोड स्लिपरी (स्लिपरी) और ट्रेल (ट्रेल्स) जोड़ता है।
पहले में, स्थिरता और कर्षण नियंत्रण को कीचड़, बर्फ या बर्फ जैसी फिसलन वाली सतहों पर पहिया स्पिन को कम करने के लिए समायोजित किया जाता है, जबकि थ्रॉटल को अधिक निष्क्रिय बना दिया जाता है।
ट्रेल मोड में, एबीएस को अधिक स्लिप की अनुमति देने के लिए समायोजित किया जाता है, ट्रैक्शन कंट्रोल अब अधिक व्हील रोटेशन की अनुमति देता है ताकि टायर अतिरिक्त रेत, बर्फ या कीचड़ से छुटकारा पाने में सक्षम हों। साथ ही इस विधा में त्वरक अधिक निष्क्रिय हो जाता है।
इन ड्राइविंग मोड के अलावा, उच्च निलंबन (और संशोधित टायर) के लिए धन्यवाद, फोर्ड फोकस एक्टिव वहां जाने में सक्षम है जहां अन्य फोकस नहीं जा सकते हैं, जो शहर की सीमा से परे जाना पसंद करते हैं।
सुरक्षा को नहीं भुलाया गया है
बेशक, और बाकी फोकस रेंज की तरह, फोर्ड फोकस एक्टिव में कई सुरक्षा प्रणालियाँ और ड्राइविंग सहायता है। इनमें एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, सिग्नल रिकग्निशन, एक्टिव पार्क असिस्ट 2 (जो कार को अपने आप पार्क करने में सक्षम है), लेन मेंटेनेंस सिस्टम या इवेसिव स्टीयरिंग असिस्ट, जो कार को डायवर्ट करने में सक्षम है। धीमी गति से चलने वाला वाहन।
