पोर्श 2023 में एक प्रोटोटाइप LMDh (ले मैंस डेटोना हाइब्रिड) श्रेणी के साथ ले मैंस में लौटेगा, लेकिन यह पोर्श GT1 EVO हाकोसन डिजाइन द्वारा प्रस्तावित उतना ही शानदार या अधिक शानदार लगता है।
टायकन इलेक्ट्रिक से (मजबूत) प्रेरणा लेते हुए, इसके लेखक के पास पोर्श 911 GT1 का उत्तराधिकारी बनाने का आधार था। जिन्होंने पिछली शताब्दी के अंत में WEC और Le Mans में भाग लिया - काफी सफलतापूर्वक।
इस प्रकार, GT1 EVO नाम उचित है, जैसे कि यह निकट भविष्य में GT1 का एक विकास था।
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प्रभावों के इस "मिश्रण" के परिणामस्वरूप प्रोटोटाइप एक मजबूत सौंदर्य अपील को प्रकट करता है, जिसका प्रारंभिक बिंदु 100% इलेक्ट्रिक टायकन है, लेकिन जो यहां विस्तारित, चौड़ा और कम है, इसे एक सच्चे कूप में बदल देता है।
यह सामने है जो टायकन से सबसे सीधा संबंध प्रकट करता है, लेकिन इसमें अब बड़े एयर इंटेक, एयर वेंट के साथ एक नया फ्रंट हुड और फ्रंट मडगार्ड बहुत व्यापक और हवादार हैं।
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यह लम्बी रियर है जो सबसे अधिक नाटक करती है, जिसमें एक विशाल रियर विंग एक पृष्ठीय "पंख" से जुड़ा हुआ है, और साथ ही एक लाइट बार की उपस्थिति के साथ, जैसे कि टायकन।
टायकन के लिए इस प्रोटोटाइप की औपचारिक निकटता जिसे हम पहले से ही जानते हैं, आश्चर्यजनक है, साथ ही साथ एक प्रतियोगिता प्रोटोटाइप कितना शानदार होगा यदि यह इस के करीब था।
और क्या यह प्रोटोटाइप अभी भी "प्रेरक संग्रह" के रूप में इलेक्ट्रिक है? खैर, इसके लेखक के अनुसार, हाँ।
यह कल्पना की गई पोर्श GT1 EVO 2025 के बाद से सर्किटों को हिट करेगी, जो पहले से ही बिजली के भविष्य के लिए तैयार है जो कि छलांग और सीमा से आ रहा है। इसके लेखक के अनुसार, GT1 EVO में 1500 hp की शक्ति और 700 किमी की सीमा होगी - हमारे पास मौजूद बैटरियों और इस प्रोटोटाइप को दिए जाने वाले उपयोग को देखते हुए आश्चर्यजनक रूप से उच्च मूल्य।