यदि आप उन लोगों में से हैं जो बीएमडब्ल्यू एम8 प्रतियोगिता की तकनीकी शीट देख रहे हैं और घोषित 625 एचपी पर अपनी नाक घुमा रहे हैं, तो मैनहट्टन MH8 800 आप जैसे लोगों को ध्यान में रखकर बनाया गया था।
M8 प्रतियोगिता की तुलना में, MH8 800 में न केवल अधिक शक्ति है, बल्कि यह और भी अधिक आक्रामक और विशिष्ट रूप के साथ आता है।
अपने सौंदर्यशास्त्र से शुरू होकर, सोने की धारियों, काले रंग और नए 21 ”पहियों के अलावा, मैनहार्ट MH8 800 को फ्रंट एप्रन, कार्बन फाइबर डिफ्यूज़र और कार्बन फाइबर अनुप्रयोगों की विशेषता वाला इंटीरियर भी मिला।
और शक्ति?
जाहिर है, मैनहार्ट द्वारा किए गए काम का सबसे दिलचस्प हिस्सा बोनट के नीचे दिखाई देता है और चुना हुआ नाम, MH8 800, इसके नीचे छिपे घोड़ों की मात्रा के बारे में एक सुराग देता है।
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वहां, जर्मन ट्यूनिंग कंपनी 4.4 l (S63) के साथ V8 बिटुरबो को चार्ज करने में कामयाब रही 823 एचपी और 1050 एनएम , मान 625 एचपी और 750 एनएम मूल से काफी अधिक है।
और मैनहार्ट ने इस शक्ति वृद्धि को कैसे प्राप्त किया? "सरल"। इसने एक नया टर्बो, एक नया इंटरकूलर स्थापित किया और एक सॉफ्टवेयर समीक्षा की।
आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और ऑल-व्हील ड्राइव के साथ, Manhart MH8 800 2.6s में 100 किमी/घंटा तक पहुंचती है, 5.7s में 100 से 200 किमी/घंटा तक जाती है और 311 किमी/घंटा की शीर्ष गति तक पहुंचती है।
तुलना के रूप में, श्रृंखला M8 प्रतियोगिता 0-100 किमी/घंटा, और 305 किमी/घंटा (यदि हम M ड्राइवर पैकेज का विकल्प चुनते हैं) से 3.2s की घोषणा करती है। कुछ परीक्षणों के अनुसार, 100-200 किमी/घंटा के लिए इसे लगभग सात सेकंड लगते हैं।
अंत में, अभी भी परिवर्तन के क्षेत्र में, MH8 800 को एक नया निकास प्रणाली (जिसमें वैकल्पिक रूप से कार्बन फाइबर या सिरेमिक टिप्स हो सकते हैं), KW स्प्रिंग्स प्राप्त हुए, जिसने निलंबन को 30 मिमी और कार्बन-सिरेमिक ब्रेक से कम करने की अनुमति दी।
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