बेतुका, शानदार रूप से बेतुका, यह है कि हम इसे कैसे परिभाषित करते हैं मर्सिडीज-एएमजी ई 63 एस स्टेशन , स्टार ब्रांड की सबसे शक्तिशाली वैन और दुनिया में सबसे शक्तिशाली में से एक, 612 एचपी के साथ। इसके बाद कोई कम बेतुका ऑडी आरएस 6 अवंत (और इससे भी अधिक विपुल छवि) नहीं है, जो सही 600 hp द्वारा "रहता है"; और अधिक शक्तिशाली पोर्श पैनामेरा टर्बो एस ई-हाइब्रिड स्पोर्ट टूरिस्मो द्वारा, जो हाल ही में… 700 एचपी बैरियर तक पहुंच गया है।
ऐसा कोई रास्ता नहीं है कि हम एक वैन के साथ काम कर रहे हैं जो पूरे परिवार और कुत्ते को आराम से ले जाने में सक्षम है, लेकिन साथ ही इसमें ऐसी विशेषताएं हैं जो शुद्ध खिलाड़ियों को शर्मिंदा कर सकती हैं: 3.4s 0-100 किमी/घंटा और 300 किमी/ अधिकतम गति का ज!
और यह यहीं नहीं रुकता, क्योंकि Affalterbach द्वारा पागलपन की सबसे अच्छी परंपरा में, और चार-पहिया ड्राइव (नौ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से) के साथ आने के बावजूद, यह 4.0 V8 के सभी 850 एनएम टॉर्क को भेजने की अनुमति देता है। केवल और केवल रियर एक्सल के लिए ट्विन-टर्बो और यहां तक कि एक ड्रिफ्ट मोड भी लाता है!
जर्मनी में, लॉज़िट्ज़रिंग सर्किट के पास, डिओगो को "जल्दी में माता-पिता" के लिए इस पारिवारिक वैन को "निजी" करने का अवसर मिला। हां, वही सर्किट जहां वह पूरी तरह से डायबोलिक मर्सिडीज-एएमजी जीटी ब्लैक सीरीज का पता लगा सके।
वीडियो में, वह आपको वह सब कुछ बताता है जो ई-क्लास के लिए नए एएमजी प्रस्तावों में बदल गया है, जो कि विस्तारित परिवार - सेडान, वैन, कूपे और कैब्रियो - को प्राप्त होने वाले प्रतिबंध को भी दर्शाता है।
यदि ई 63 एस स्टेशन का 612 एचपी एक अतिशयोक्ति है, तो आप हमेशा ई 63 स्टेशन के 571 एचपी के साथ थोड़ा अधिक सभ्य चरित्र का विकल्प चुन सकते हैं। यदि आप अभी भी सोचते हैं कि एएमजी में उन्होंने एक कार्यकारी और परिवार के प्रस्ताव में इतनी शक्ति डालकर अपना सिर खो दिया है, तो पागल 63, ... 53 के नीचे कई मॉडल हैं।
मर्सिडीज-एएमजी ई 53 कन्वर्टिबल
डिओगो को कन्वर्टिबल, मर्सिडीज-एएमजी ई 53 कन्वर्टिबल के रूप में एएमजी 53 में से एक का अनुभव करने का अवसर भी मिला - यह ई-क्लास बॉडीवर्क के बाकी हिस्सों में भी उपलब्ध है। एक इन-लाइन सिक्स-सिलेंडर, 3.0 लीटर क्षमता के साथ टर्बोचार्ज्ड भी।हमारे न्यूज़लेटर की सदस्यता लें
संख्याएँ अभी भी उदार हैं: 435 hp की शक्ति और 520 Nm का टार्क, एक मनोरम ध्वनि के साथ, पहले से ही गंभीर प्रदर्शन की अनुमति देता है, जैसा कि 0-100 किमी / घंटा में 4.6s प्रदर्शित करता है।
आंतरिक दहन इंजन भी माइल्ड-हाइब्रिड ईक्यू बूस्ट सिस्टम द्वारा समर्थित है, जहां 22 एचपी और 250 एनएम के साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर, अल्टरनेटर और स्टार्टर की भूमिका निभाने के अलावा, छह को अतिरिक्त… "बूस्ट" देने में सक्षम है। ऑनलाइन सिलेंडर।
आह ... और हम लगभग भूल ही गए: यह एक ड्रिफ्ट मोड के साथ भी आता है - एएमजी, कभी न बदलें ...
कितना?
मर्सिडीज-एएमजी ई 63 एस स्टेशन पहले से ही पुर्तगाल में बिक्री पर है, जिसकी कीमतें 173 849 यूरो से शुरू होती हैं, जबकि मर्सिडीज-एएमजी ई 53 कन्वर्टिबल 107 250 यूरो (सेडान के लिए 101 950 यूरो) से शुरू होती है।