लेकिन वो वोक्सवैगन फेटन (2002-2016) शानदार फ्लॉप साबित हुई। लेकिन यह इतनी महत्वाकांक्षी कार के विकास के दौरान प्रतिबद्धता और समर्पण की कमी के कारण नहीं था।
टॉप गियर के साथ एक साक्षात्कार में, जर्मन समूह के लिए डिजाइन के वर्तमान प्रमुख क्लॉस बिशॉफ, फेटन के विकास के दौरान हुए एक एपिसोड को याद करते हैं, इस सवाल का जवाब देते हुए कि फर्डिनेंड पिच के साथ काम करना कैसा था।
इंटीरियर डिजाइन मूल्यांकन में से एक में, पिच ने मॉडल को देखा और एक उच्च स्वर में कहा "पर्याप्त नहीं"। इसने बिस्चॉफ़ को डिमोटिवेट नहीं किया, जो बॉस द्वारा स्वीकृत डिज़ाइन को देखने के लिए मॉकअप बनाने में किसी और से आगे जाकर समाप्त हो गया।
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बिस्चॉफ़ और उनके सहयोगियों ने पूरी तरह कार्यात्मक आंतरिक और बाहरी मॉडल तैयार किए, जो विस्तार से बताते हैं कि उत्पादन मॉडल क्या होगा। यह सस्ता नहीं आया। उनका कहना है कि उनके द्वारा डिजाइन किया गया इंटीरियर मॉडल अब तक का सबसे महंगा वोक्सवैगन है।
और क्या पिच ने मंजूरी दी? "आह, अब यह सही है।"
बिस्चॉफ कहते हैं, "मेरा विश्वास करें, यह हमें मिलने वाली सर्वोच्च प्रशंसा थी।" पिच के साथ काम करना "जीवन भर का कार्य अनुभव" था।
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