पहले से कहीं अधिक कुशल गैसोलीन यांत्रिकी और डीजल प्रौद्योगिकी की बढ़ती कीमतों (तेजी से जटिल निकास गैस उपचार प्रणालियों के सौजन्य से) सीट इबीसा और अरोना को अगले साल से डीजल इंजनों को छोड़ने के लिए मजबूर कर देगा।
वर्तमान में, दोनों मॉडलों में डीजल इंजन की पेशकश विशेष रूप से 95hp 1.6 TDI पर आधारित है, 115hp संस्करण को कुछ समय पहले बाजार से वापस ले लिया गया था - वोक्सवैगन समूह ने कई मौकों पर कहा था कि बहुत कुछ नहीं था। बाजार पर 1.6 टीडीआई।
सीट इबीसा और एरोना की श्रेणी में डीजल इंजनों के लिए "विदाई" 31 अक्टूबर से आधिकारिक होगी, जिसके बाद कार और ड्राइवर का कहना है कि स्पेनिश ब्रांड अब 1.6 टीडीआई के साथ दो मॉडलों के लिए ऑर्डर स्वीकार नहीं करेगा।
आगे क्या होगा?
जैसा कि उम्मीद की जा सकती है, SEAT B-सेगमेंट मॉडल रेंज से डीजल इंजन के गायब होने के साथ, मार्टोरेल ब्रांड पेट्रोल इंजन की रेंज को मजबूत करेगा।
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शुरू करने के लिए, 1.0 TSI तीन-सिलेंडर, 90 और 110 hp के साथ, जो मिलर चक्र के अनुसार काम करता है और इसमें एक चर ज्यामिति टर्बो है, जिसका उपयोग सीट लियोन द्वारा किया जाता है, इबीसा और अरोना तक पहुंच जाएगा।
मौजूदा 1.0 TSI, 95 और 115 hp को बदलने का इरादा है, जो दो मॉडलों को लैस करता है, यह इंजन खपत और उत्सर्जन के मामले में अधिक कुशल होने के साथ-साथ समान स्तर का प्रदर्शन प्रदान करता है।
दूसरी नई विशेषता आगमन है - यह एक और वापसी होगी - इबीसा रेंज के लिए 150 एचपी 1.5 टीएसआई के नवीनतम पुनरावृत्ति का, एक इंजन जो पहले से ही एरोना एफआर में उपलब्ध था।
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