यह आसान नहीं था लेकिन हुआ। ओपल क्लासिक - जर्मन ब्रांड का क्लासिक्स विभाग अब पीएसए समूह का हिस्सा है - कुछ में से एक को खोजने में कामयाब रहा ओपल कोर्सा जीटी पहली पीढ़ी की अच्छी स्थिति में। कहां पर? पुर्तगाल में।
जर्मन निर्माता हमारे देश में आया - उन बाजारों में से एक जहां मॉडल सबसे सफल रहा - और खोज का भुगतान किया गया।
दशकों से पोर्टो शहर में एक गैरेज में भूले हुए, ओपल क्लासिक को ओपल कोर्सा जीटी (कोर्सा ए) की एक प्रति मिली।
छोटी जर्मन स्पोर्ट्स कार के लिए एक प्रारंभिक सेवानिवृत्ति, युवा लोगों के चंगुल और "गति की प्यास" से दूर, जिन्होंने 80 और 90 के दशक में कोर्सा जीटी जैसी छोटी स्पोर्ट्स कारों को "प्रदर्शन की दुनिया" का प्रवेश द्वार बनाया।
इसकी कहानी (अब दुर्लभ) ओपल कोर्सा जीटी
"इनविक्टा" शहर में मिली प्रति मूल रूप से स्पेन में पंजीकृत की गई थी और पोर्टो शहर के एक गैरेज में लगभग भुला दी गई थी। यहीं से ओपल क्लासिक के तत्व फ्रैंकफर्ट के लिए रवाना हुए, जिसमें छोटा कोर्सा जीटी सड़क से नीचे चला गया ... अपने "पैर" से।
कार्बोरेटर इंजन, 1.3 लीटर विस्थापन, 70 एचपी और पांच स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ, कोर्सा जीटी कोर्सा एसआर का उत्तराधिकारी था। अतिरिक्त शक्ति, विचारशील स्पॉयलर, मिश्र धातु के पहिये और खेल सीटों ने इस मॉडल को एक छोटे स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन की तलाश करने वालों की नज़र में अनूठा बना दिया।
1988 में अधिक शक्तिशाली जीएसआई संस्करण के आने तक, कोर्सा जीटी, वास्तव में, कई युवाओं के लिए पसंद का 'खेल' था।
फ्रैंकफर्ट की यात्रा सुचारू रूप से करें
ओपल क्लासिक के अनुसार, छोटा ओपल कोर्सा जीटी "यातायात में बहुत सहज महसूस करता था, बिना किसी प्रयास के और इसकी चिकनाई के लिए भी आश्चर्यजनक", यात्रा के दौरान, जिसने कुल 2700 किमी में पोर्टो शहर को फ्रैंकफर्ट शहर से जोड़ा।
गैसोलीन की खपत उस समय विज्ञापित थी, जो शायद ही कभी छह लीटर प्रति 100 किलोमीटर से अधिक हो। कोर्सा जीटी का वजन, केवल 750 किग्रा, उस समय एक बहुमूल्य सहयोगी था, जो वजन/शक्ति अनुपात केवल 10.7 किग्रा/एचपी की अनुमति देता था।
संख्याएँ जो आधुनिक समय के आलोक में आप थोड़ा-बहुत जान सकते हैं, लेकिन जो उस समय कई युवा यूरोपीय लोगों के लिए खुशी की बात थी।
ओपल मुख्यालय में आगमन पर, ओपल क्लासिक टीम की भावना उच्च थी। 2700 किमी पीछे रह गए, जिससे उनके 32 साल भी नहीं डरे। ओपल क्लासिक के अनुसार, यह पूरी यात्रा मरम्मत की आवश्यकता के बिना पूरी की गई थी।
ओपल कोर्सा जी.टी. पोर्टो में सेवानिवृत्त से फ्रैंकफर्ट में अभिनय करने के लिए
अगले फ्रैंकफर्ट मोटर शो में अपनी उपस्थिति सुनिश्चित करने के लिए बहाली का काम शुरू करने से पहले - जहां रजाओ ऑटोमोवेल मौजूद होगा - जर्मन पंजीकरण के अनिवार्य निरीक्षण और विशेषता के लिए कोर्सा जीटी टीयूवी से गुजरा।
एक बार ओपल क्लासिक वर्कशॉप में इसकी छानबीन की गई। सावधानीपूर्वक आँखें कुछ खामियों का पता लगाती हैं, जैसे छत पर निशान, लोगो जो मूल नहीं हैं, खरोंच कांच और अत्यधिक खरोंच असबाब।
बहाली छवि गैलरी देखें:
तभी ओपल क्लासिक के तकनीशियनों ने पूरी तरह से ठीक होने के लिए पूरी कार को अलग करने का फैसला किया, और कोर्सा जीटी को बेदाग बना दिया।
नए पेंट जॉब के साथ, बॉडीवर्क को सही GT लोगो प्राप्त हुआ - जिन स्टिकर्स के साथ वह मिला, वे सही नहीं थे। फिर समय के निशान के बिना मूल पहिये और नए कांच और खिड़कियां आए।
पुर्तगाल में खरीदी गई कोर्सा जीटी अब अपने दूसरे जीवन के लिए तैयार है, जो 12 सितंबर को 2019 फ्रैंकफर्ट मोटर शो में शैली में शुरू होगी, जहां यह नए ओपल कोर्सा (जेनरेशन एफ) में शामिल होगी।
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