मर्सिडीज-बेंज अपनी सबसे अधिक बिकने वाली एसयूवी में से एक की नई पीढ़ी को विकसित करने के लिए कार्यक्रम जारी रखे हुए है जीएलसी , जो पहले से ही उत्तरी यूरोप में शीतकालीन परीक्षणों में "शिकार" किया जा चुका है, जैसा कि इन जासूसी तस्वीरों में देखा जा सकता है, जो रज़ाओ ऑटोमोवेल का एक राष्ट्रीय अनन्य है।
स्कैंडिनेविया क्षेत्र, हर साल, दुनिया भर में निर्माण कंपनियों के विशाल बहुमत के लिए एक अनिवार्य पड़ाव है, जो प्रतिकूल मौसम की स्थिति में अपने भविष्य के मॉडल का परीक्षण करने के लिए ठंड के दिनों, बर्फ और बर्फ का लाभ उठाते हैं।
मर्सिडीज उन ब्रांडों में से एक है जो "पुराने महाद्वीप" के इस उत्तरी क्षेत्र में विशेष रूप से सक्रिय रहे हैं और हाल ही में हमने आपको नई मर्सिडीज-एएमजी सी 63 की जासूसी तस्वीरें दिखाई हैं, जिसमें अब वी 8 इंजन नहीं होगा और यह एक बन जाएगा प्लग हाइब्रिड-इन, और मर्सिडीज-बेंज ईक्यूई, ट्राम की ई-क्लास। अब, वर्तमान जीएलसी के उत्तराधिकारी की बारी थी।
मर्सिडीज-बेंज जीएलसी, जिसे जीएलके को बदलने के लिए 2015 में लॉन्च किया गया था, ने 2019 में सामान्य आजीविका नया रूप प्राप्त किया और एक पूरी तरह से नई पीढ़ी तैयार की जा रही है, दूसरी, जिसकी छवि स्टटगार्ट से ब्रांड की नई शैली की भाषा से मेल खाना चाहिए, पहले से ही नई शुरू की गई कक्षा सी में मौजूद है।
इस जीएलसी परीक्षण प्रोटोटाइप को सजाने वाला छलावरण घना है और बहुत कम खुला रहता है। लेकिन आगे और पीछे में प्रासंगिक परिवर्तनों की अपेक्षा करना संभव है, भले ही वर्तमान पीढ़ी के साथ "संबंध" पूरी तरह से कट न जाएं, या यह जर्मन ब्रांड की वास्तविक बिक्री सफलता नहीं थी।
इस GLC में एक और बदलाव - जिसे आंतरिक रूप से कोड X254 के रूप में जाना जाता है - इसके आयामों से संबंधित है, जिसे थोड़ा बढ़ना चाहिए। "दोष" मर्सिडीज-बेंज जीएलबी के खेल में प्रवेश है, जो जर्मन ब्रांड के कॉम्पैक्ट मॉडल का हिस्सा होने के बावजूद, अपने "बड़े भाई", जीएलसी के बहुत करीब आयाम हैं।
विद्युतीकरण पर दांव
जीएलसी की नई पीढ़ी इस शर्त को मजबूत करेगी कि मर्सिडीज-बेंज ने पहले से ही मौजूदा जीएलसी में विद्युतीकृत किया था, इसलिए हम एक बहुत ही समान यांत्रिक पेशकश की उम्मीद कर सकते हैं।
CO2 उत्सर्जन और ईंधन की खपत को कम करने में मदद करने के लिए हमेशा 48 V सेमी-हाइब्रिड तकनीक (MHEV) से जुड़े डीजल और गैसोलीन इंजन होंगे।
इसके अलावा, और उन समाधानों की तलाश करने वालों के लिए जो टिकाऊ गतिशीलता के लिए अधिक प्रतिबद्ध हैं, प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण भी पेश किए जाएंगे, जैसे जीएलसी 300 (डीजल प्लग-इन हाइब्रिड) से जिसे हमने हाल ही में परीक्षण किया है।
कब आता है?
मर्सिडीज-बेंज जीएलसी की दूसरी पीढ़ी 2022 में पेश की जाएगी और उसी वर्ष राष्ट्रीय डीलरों तक पहुंच जाएगी।