EP9 के निर्माता, चीनी सुपरकार जो कभी नूरबर्गिंग पर सबसे तेज इलेक्ट्रिक थी, NIO एक इलेक्ट्रिक एसयूवी के साथ यूरोपीय बाजार में उतरने के लिए तैयार हो रही है, एनआईओ ES8.
यूरोपीय बाजार में इस विस्तार की पुष्टि ट्विटर के माध्यम से की गई थी और पहला देश जहां विशेष रूप से इलेक्ट्रिक चीनी ब्रांड अपनी गतिविधि शुरू करेगा, अगले जुलाई से नॉर्वे है, जहां वह एसयूवी ES8 का विपणन करेगा।
जैसा कि ब्रांड के कार्यकारी निदेशक, विलियम ली ने बताया, उस देश की पसंद इस तथ्य के कारण थी कि यह "विद्युत गतिशीलता और सतत विकास में सबसे आगे है"।
इसके अलावा, विलियम ली ने याद किया कि नॉर्वेजियन "समुदाय की मजबूत भावना और उच्च क्रय शक्ति" स्कैंडिनेवियाई देश को चीनी इलेक्ट्रिक ब्रांड के लिए एकदम सही बनाता है।
एनआईओ ES8
2018 से चीन में बिक्री पर, NIO ES8 खुद को टेस्ला मॉडल एक्स या ऑडी ई-ट्रॉन जैसे मॉडलों के लिए सात-सीट प्रतिद्वंद्वी के रूप में प्रस्तुत करता है।
दो इलेक्ट्रिक मोटर्स (एक प्रति एक्सल) से लैस, जो इसे ऑल-व्हील ड्राइव देता है, ES8 650 hp की अधिकतम शक्ति और अधिकतम 840 Nm का टार्क प्रदान करता है और 100 kWh की बैटरी के साथ आता है जो 499 किमी (WLTP चक्र) की सीमा की अनुमति देता है। .
कीमतों का खुलासा होने के साथ, NIO ES8 के सितंबर में पहले ग्राहकों के लिए शिपिंग शुरू होने की उम्मीद है।
महत्वाकांक्षी योजना
लेकिन यह मत सोचो कि यह चीनी ब्रांड के "यूरोपीय आक्रमण" में अकेला होगा। 2022 में NIO ने ES8 को ET7 सेडान के साथ शामिल करने की योजना बनाई, जो 653 hp और करीब 1000 (!) किलोमीटर स्वायत्तता का वादा करता है (अनुमोदक NEDC चक्र के अनुसार अभी भी चीन में उपयोग किया जाता है और हमारे WLTP के अनुसार) सबसे बड़े बैटरी पैक के साथ जो कर सकता है इसे 150 kWh (70 kWh और 100 kWh भी उपलब्ध हैं) से लैस करें।
लेकिन एनआईओ इलेक्ट्रिक और इसके सबसे प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वियों के बीच सबसे बड़ा अंतर यह है कि 2022 से, यह पांच नॉर्वेजियन शहरों (पहले से ही चीन में मौजूद) में "पावर स्वैप" सेवा शुरू करेगा।
दूसरे शब्दों में, बैटरी चार्ज करने के लिए घंटों नहीं तो कई मिनट इंतजार करने के बजाय, NIO में बैटरी एक्सचेंज स्टेशन होंगे जो आपको तीन मिनट में चार्ज की गई बैटरी के लिए एक ख़राब बैटरी का आदान-प्रदान करने की अनुमति देते हैं।
इसके अलावा, एनआईओ ने नॉर्वे में "सुपरचार्जर्स" का अपना नेटवर्क बनाने और अपने ग्राहकों के घरों में होम चार्जर स्थापित करने की योजना बनाई है।
दिलचस्प बात यह है कि एनआईओ का यूरोप में आगमन जर्मनी के म्यूनिख में पहले से ही एक वैश्विक डिजाइन केंद्र और ऑक्सफोर्ड, इंग्लैंड में एक इंजीनियरिंग केंद्र के बाद हुआ है।
भविष्य के बाजारों के लिए, हालांकि कुछ भी पुष्टि नहीं हुई है, यूरोप के लिए एनआईओ के उपाध्यक्ष, हुई झांग ने सुझाव दिया है कि जर्मनी अपने उन्नत चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए मजबूत बाजार के कारण एक अच्छा विकल्प हो सकता है।