तीसरी पीढ़ी वोक्सवैगन टौरेग ज्ञात होने के करीब है। जर्मन ब्रांड ने 23 मार्च को बीजिंग, चीन में अपनी प्रस्तुति तिथि की घोषणा की।
पिछली दो पीढ़ियों की कुल लगभग एक मिलियन यूनिट्स की बिक्री हुई और, अपने पूर्ववर्तियों की तरह, नई टौअरेग वोक्सवैगन में रेंज के शीर्ष के रूप में अपना स्थान लेगी। चीन में मॉडल की प्रारंभिक प्रस्तुति को उस देश के रूप में उचित ठहराया जाता है जहां एसयूवी की बिक्री सबसे अधिक होती है, इसके अलावा, स्वाभाविक रूप से, दुनिया में सबसे बड़ा कार बाजार होने के नाते।
तीसरी पीढ़ी, प्रस्तुत किए गए स्केच को ध्यान में रखते हुए, वर्तमान पीढ़ी की तुलना में अधिक छेनी, मांसपेशियों और कोणीय डिजाइन का खुलासा करती है। एक स्केच से बेहतर, भविष्य में वोक्सवैगन टौरेग क्या होगा, इसकी स्पष्ट दृष्टि रखने के लिए, 2016 टी-प्राइम जीटीई कॉन्सेप्ट को देखें, जो नए मॉडल की बड़ी निष्ठा के साथ उम्मीद करता है। .
ऑनबोर्ड तकनीक सबसे अलग है
नया बॉडीवर्क एमएलबी ईवो प्लेटफॉर्म को छुपाता है, वही हम ऑडी क्यू 7, पोर्श केयेन या यहां तक कि बेंटले बेंटायगा पर भी पा सकते हैं।जैसा कि उच्च अंत है, प्रौद्योगिकी की प्रचुर उपस्थिति की अपेक्षा करें। यह ब्रांड स्टेटमेंट के अनुसार, की उपस्थिति के लिए बाहर खड़ा है नवाचार कॉकपिट - सेगमेंट में सबसे बड़े डिजिटल पैनल में से एक, जो एक नए इंफोटेनमेंट सिस्टम को भी इंगित करता है। यह इंटीरियर पर नहीं रुकता, क्योंकि नए वोक्सवैगन टौरेग में न्यूमेटिक सस्पेंशन और फोर-व्हील स्टीयरिंग भी होगा।
गारंटीकृत उपस्थिति के साथ प्लग-इन हाइब्रिड
इंजनों के संबंध में, अभी भी कोई अंतिम पुष्टि नहीं हुई है। यह ज्ञात है कि टी-प्राइम जीटीई अवधारणा की तरह ही एक प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन होगा, अफवाहें उस टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर पावरट्रेन के नीचे जा रही हैं - पेट्रोल और डीजल दोनों। V6 इंजन उत्तर अमेरिकी जैसे बाजारों को देखते हुए एक संभावना है, लेकिन पहली पीढ़ी के V10 TDI जैसे अपव्यय के बारे में भूल जाओ।
जर्मन समूह के अन्य बड़े एसयूवी की तरह, विद्युतीकरण भी 48V विद्युत प्रणाली को अपनाने को कवर करेगा, जिससे विद्युत स्टेबलाइजर बार जैसे उपकरणों के उपयोग की अनुमति मिलती है।