ix35 पदनाम को अपनाने की एक पीढ़ी के बाद, हुंडई के मध्य-श्रेणी के क्रॉसओवर का नाम बदलकर टक्सन कर दिया गया है। लेकिन यह नया अवतार सिर्फ नाम से कहीं अधिक बदलता है: यह ब्रांड के दृष्टिकोण को बदलता है, जो अतीत के साथ तोड़ने का प्रयास करता है, अपने उत्पादों को यूरोपीय स्वाद के लिए और अधिक अनुकूलित करता है। और Hyundai Tucson उसी का प्रत्यक्ष प्रतिबिंब है।
हुंडई टक्सन पूरी तरह से नवीनीकृत सौंदर्य भाषा के साथ आता है, बाकी कोरियाई निर्माता की श्रेणियों के समान, जहां हेक्सागोन के आकार का फ्रंट ग्रिल और फटा हुआ प्रकाशिकी केंद्रीय बिंदु बन जाता है। स्टाइलाइज्ड व्हील आर्च, राइजिंग वेस्टलाइन, साइड क्रीज और बंपर डिजाइन के साथ-साथ अंडरबॉडी पर मैट ब्लैक रिम नई Hyundai Tucson को शहरी समय के साथ-साथ अधिक परिष्कृत लुक और फील देते हैं।
अंदर, हुंडई के क्रिएटिव ने चिकनी रेखाओं और 'साफ' सतहों पर दांव लगाया ताकि विशालता की अधिक भावना पैदा हो सके। उच्चतम गुणवत्ता वाली सामग्री, विशेष रूप से डैशबोर्ड के ऊपरी क्षेत्र में, एक परिष्कृत इंटीरियर और एक उच्च तकनीक वाले वातावरण में योगदान करती है। प्रीमियम संस्करण में यह उदार उपकरणों द्वारा समर्थित है, जैसे कि दोहरी क्षेत्र जलवायु नियंत्रण, एक 8 ”केंद्रीय स्क्रीन, चमड़े की सीटें (विद्युत रूप से समायोज्य और आगे और पीछे गर्म) और यूएसबी और ऑक्स पोर्ट और ब्लूटूथ के साथ ऑडियो सिस्टम।
एलकेएएस लेन पर रखरखाव, रियर ट्रैफिक अलर्ट आरसीटीए, डीबीएल कोनों में गतिशील प्रकाश व्यवस्था, खड़ी अवरोही डीबीसी पर सहायता, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग टीपीएमएस और रियर पार्किंग कैमरा सहित ड्राइविंग सपोर्ट सिस्टम की श्रेणी में उपकरणों का प्रीमियम स्तर भी पूर्ण है।
हुंडई ने एस्सिलोर कार ऑफ द ईयर / क्रिस्टल स्टीयरिंग व्हील ट्रॉफी, हुंडई टक्सन 1.7 सीआरडीआई 4×2 में प्रतिस्पर्धा के लिए जो संस्करण प्रस्तुत किया है, वह 1.7 लीटर डीजल द्वारा संचालित है, जो एक चर ज्यामिति टर्बो द्वारा सुपरचार्ज किया गया है। दक्षता के मामले में, यह चार-सिलेंडर 115 एचपी तक पहुंचता है, जो 1,250 और 2,750 आरपीएम के बीच 280 एनएम विकसित करने में सक्षम है। यह एक सिक्स-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जुड़ा है, जो अधिक विनियमित खपत प्राप्त करने में मदद करता है, जिसमें ब्रांड 119 ग्राम/किमी CO2 उत्सर्जन के लिए मिश्रित सर्किट पर 4.6 l/100 किमी की घोषणा करता है।
2015 के बाद से, रज़ाओ ऑटोमोवेल एस्सिलर कार ऑफ द ईयर / क्रिस्टल व्हील ट्रॉफी पुरस्कार के लिए न्यायाधीशों के पैनल का हिस्सा रहा है।
परफॉर्मेंस की बात करें तो टक्सन 1.7 सीआरडीआई 4×2 13.7 सेकेंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है, और टॉप स्पीड 176 किमी/घंटा तक पहुंच जाती है।
एस्सिलोर कार ऑफ द ईयर/क्रिस्टल व्हील ट्रॉफी के अलावा, हुंडई टक्सन 1.7 सीआरडीआई 4×2 प्रीमियम वर्ष के क्रॉसओवर वर्ग में भी प्रतिस्पर्धा करती है, जहां इसका सामना ऑडी क्यू2 1.6 टीडीआई 116 स्पोर्ट, हुंडई 120 एक्टिव 1.0 से होगा। TGDi, Kia Sportage 1.7 CRDi TX, Peugeot 3008 Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6, Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 hp हाईलाइन और सीट Ateca 1.6 TDI स्टाइल S/S 115 hp।
मोटर: डीजल, चार सिलेंडर, टर्बो, 1685 सेमी3
शक्ति: 115 अश्वशक्ति/4000 आरपीएम
त्वरण 0-100 किमी/घंटा: 13.7 एस
अधिकतम गति: 176 किमी/घंटा
औसतन उपभोग या खपत: 4.6 एल/100 किमी
सीओ 2 उत्सर्जन: 119 ग्राम/किमी
कीमत: 37,050 यूरो
टेक्स्ट: एस्सिलोर कार ऑफ द ईयर/क्रिस्टल व्हील ट्रॉफी