जैसा कि एक बयान में घोषणा की गई है, ऑडी ही, विचाराधीन मॉडल ए5 कैब्रियोलेट, ए5 सेडान और क्यू5 हैं, जिन्हें 2013 और 2017 के बीच बनाया गया था; A6, 2012 और 2015 के बीच निर्मित; और A4 सेडान और A4 Allroad, 2013 और 2016 के बीच निर्मित और 2.0 TFSI गैसोलीन इंजन से लैस है।
समस्या के लिए ही, यह एक इलेक्ट्रिक कूलिंग पंप में रहता है, जो ज़्यादा गरम या शॉर्ट-सर्किट कर सकता है, जिससे आग लग सकती है।
यद्यपि इस समस्या के परिणामस्वरूप अभी भी कोई दुर्घटना या चोट की सूचना नहीं है, ऑडी ने माना कि शीतलन प्रणाली से मलबा पंप को रोक सकता है, जिससे इसकी अधिकता हो सकती है।
बिना किसी कीमत के प्रतिस्थापन
चार-अंगूठी के निशान से यह भी पता चलता है कि ऑडी डीलरशिप के पास कार मालिकों को सभी दोषपूर्ण घटकों को बिना किसी कीमत के बदलने के निर्देश हैं।हालांकि, निर्माता ने अभी तक यह खुलासा नहीं किया है कि वह इस मरम्मत प्रक्रिया को कब शुरू करेगा।
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इतिहास अपने आप को दोहराता है
याद रखें कि यह पहली बार नहीं है जब ऑडी को इस आकार के रिकॉल का सामना करना पड़ा है। जनवरी 2017 की शुरुआत में, Ingolstadt निर्माता को सॉफ़्टवेयर को अपडेट करने के तरीके के रूप में समान मॉडल को कार्यशालाओं में बुलाने के लिए मजबूर किया गया था जो यह सुनिश्चित करता है कि पंप अक्षम है, अगर यह शीतलन प्रणाली से मलबे से अवरुद्ध हो जाता है।
