वोक्सवैगन समूह के मॉडल को अपने परिवर्तनों के आधार के रूप में उपयोग करने के लिए उपयोग किया जाता है, और विशेष रूप से ऑडी के मॉडल, एबीटी स्पोर्ट्सलाइन काम पर वापस चले गए और बनाया ऑडी आरएस6-आर , सर्व-शक्तिशाली RS 6 अवंत से शुरू।
इस RS6-R के निर्माण में लागू किया गया नुस्खा हर तरह से अन्य ABT स्पोर्ट्सलाइन कृतियों में उपयोग किए जाने वाले समान है: अधिक शक्ति, अधिक आक्रामक उपस्थिति और संशोधित ग्राउंड कनेक्शन।
ऑडी आरएस6-आर में सबसे अलग दिखने वाले सौंदर्यशास्त्र के साथ कार्बन फाइबर में एक स्प्लिटर के साथ एक फ्रंट बम्पर प्राप्त हुआ (एक सामग्री जो दर्पण में भी दिखाई देती है); नई साइड स्कर्ट; एक नया स्पॉइलर; एक नया रियर डिफ्यूज़र और बड़े पैमाने पर 22 ”पहिए।
अंदर, नई मंजिल मैट, नई प्रवेश रोशनी, कार्बन फाइबर और चमड़े के स्टीयरिंग व्हील और निश्चित रूप से, आरएस 6-आर और एबीटी लोगो हैं।
ऑडी RS6-R नंबर
हमेशा की तरह एबीटी स्पोर्ट्सलाइन परिवर्तनों के साथ, यांत्रिक स्तर पर सबसे बड़ा परिवर्तन होता है और ऑडी आरएस6-आर कोई अपवाद नहीं है।
हमारे न्यूज़लेटर की सदस्यता लें
जैसे, 4.0 V8 बिटुर्बो ने पहले से ही प्रभावशाली 600 hp और RS 6 Avant पर 800 Nm से और भी अधिक प्रभावशाली बिजली की वृद्धि देखी। 730 एचपी और 920 एनएम RS6-R में।
ये संख्याएं ऑडी आरएस6-आर को 3.2 सेकेंड में 0 से 100 किमी/घंटा तक पहुंचने देती हैं, जो मानक आरएस 6 अवंत से 0.4 सेकेंड कम है।
आपको यह कैसे मिला?
इस शक्ति वृद्धि को प्राप्त करने के लिए, एबीटी स्पोर्ट्सलाइन तकनीशियनों ने न केवल नए टर्बो स्थापित किए, बल्कि अपने स्वयं के निर्माण का एक इंटरकूलर, एक नया निकास प्रणाली और पारंपरिक "सॉफ्टवेयर ट्वीक" भी किया।
अभी भी संशोधनों के क्षेत्र में, RS6-R को ABT स्पोर्ट्सलाइन से ऊंचाई-समायोज्य सदमे अवशोषक और स्टेबलाइजर बार प्राप्त हुए।
एबीटी स्पोर्ट्सलाइन का लक्ष्य ऑडी आरएस6-आर की सिर्फ 125 इकाइयों का उत्पादन करना है। परिवर्तन पैकेज (इसमें शामिल नहीं है ऑडी RS6 अवंत ) 69 900 यूरो से लागत।
COVID-19 के प्रकोप के दौरान, Razão Automóvel की टीम 24 घंटे ऑनलाइन जारी रहेगी। स्वास्थ्य महानिदेशालय की सिफारिशों का पालन करें, अनावश्यक यात्रा से बचें। हम सब मिलकर इस मुश्किल दौर से पार पाएंगे।