रेंज रोवर और रेंज रोवर स्पोर्ट में डीजल इंजनों की श्रेणी में शीर्ष पर हम आज पाते हैं a 4.4 वी8 डीजल , 340 hp और 740 Nm के साथ, लेकिन जाहिरा तौर पर, नवीनतम जानकारी के अनुसार, जल्द ही एक नए छह-सिलेंडर इकाई द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा जो माइल्ड-हाइब्रिड (सेमी-हाइब्रिड) 48 V सिस्टम द्वारा समर्थित है।
लैंड रोवर द्वारा अभी भी कोई आधिकारिक पुष्टि नहीं हुई है, लेकिन ऑटोकार के अनुसार, दिलचस्प बात यह है कि कार आपूर्तिकर्ताओं द्वारा डीजल इंजन की नई पीढ़ी के बारे में जानकारी प्रकाशित की गई थी।
नया छह-सिलेंडर ब्लॉक - सबसे अधिक संभावना इन-लाइन, इंजेनियम इंजन परिवार का विस्तार, जिसमें पहले से ही तीन-सिलेंडर पेट्रोल, चार-सिलेंडर पेट्रोल और डीजल, और इन-लाइन छह-सिलेंडर पेट्रोल ब्लॉक हैं - दो संस्करणों में आएंगे। डी300 तथा डी350.
यह D350 संस्करण होगा जो वर्तमान 4.4 V8 डीजल, या SDV8 की जगह ले सकता है। D350 में "350" नई इकाई की शक्ति रेटिंग को संदर्भित करता है, V8 की शक्ति को 10 hp से दबाता है। आपूर्तिकर्ताओं द्वारा प्रदान की गई जानकारी के अनुसार, टोक़ मूल्य, हालांकि, 700 एनएम होगा एक उदार मूल्य, लेकिन 4.4 वी 8 डीजल के 740 एनएम से थोड़ा कम है।
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शक्ति और टोक़ से अधिक महत्वपूर्ण, निश्चित रूप से, इस इकाई का रेज़न डी'एटर होगा 4.4 V8 डीजल की तुलना में CO2 उत्सर्जन के निम्न मान प्राप्त करना . सब कुछ उन्हें रेंज रोवर स्पोर्ट में 210 ग्राम/किमी और रेंज रोवर में 225 ग्राम/किमी के बीच होने की ओर इशारा करता है, जो 4.4 वी8 डीजल के लगभग 280 ग्राम/किमी से लगभग 20% कम है।
4.4 वी8 डीजल
SDV8 संस्करणों में प्रयुक्त इंजन ने 10 साल पहले (मेक्सिको में) उत्पादन शुरू किया था, और यह फोर्ड और जगुआर लैंड रोवर के बीच अंतिम लिंक में से एक है। इसकी उत्पत्ति तब हुई जब फोर्ड और पीएसए ने डीजल इंजनों के एक परिवार को विकसित करने के लिए एक संयुक्त उद्यम में प्रवेश किया।
इंजन परिवार के रूप में जाना जाता है सिंह - जगुआर और लैंड रोवर में DT17/20 या AJD-V6 के रूप में पहचाना गया - इसमें 2.7 V6 (2004) और बाद में 3.0 V6 (2009) ब्लॉक शामिल हैं जो कई फ्रेंच और ब्रिटिश मॉडल फिट करते हैं। यह इस आधार से था कि 2006 से यूनाइटेड किंगडम में उत्पादित 3.6 लीटर के साथ पहला वी 8 डीजल विकसित किया गया था।
हालांकि, शेर परिवार से व्युत्पन्न होने के बावजूद 4.4 वी8 डीजल (2010) का विकास और उत्पादन, फोर्ड की एकमात्र जिम्मेदारी है, इस इकाई की सेवाओं से लाभान्वित होने के लिए जगुआर लैंड रोवर एकमात्र है।
नए सिक्स-सिलेंडर डीजल के आने का मतलब जगुआर लैंड रोवर में 4.4 V8 डीजल का अंत होना चाहिए और यह संकेत देने के लिए कुछ भी नहीं है कि वे भविष्य में इस कॉन्फ़िगरेशन पर वापस आ सकते हैं।
जगुआर लैंड रोवर के कैटलॉग से गायब होने वाला यह एकमात्र V8 नहीं है। 5.0 वी8 गैसोलीन (एजे-वी8) इस वर्ष के दौरान इसका उत्पादन पूरा होते देखेगा। इसकी जगह एक नया ट्विन टर्बो V8 ले जाएगा - 5.0 एक कंप्रेसर के माध्यम से सुपरचार्ज किया गया है - लेकिन जर्मन मूल का है। जगुआर लैंड रोवर और बीएमडब्ल्यू ने कई सहयोग समझौते किए हैं जिनमें 4.4 वी8 ट्विन टर्बो की आपूर्ति भी शामिल है।
स्रोत: ऑटोकार।
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