जगुआर लैंड रोवर के पूर्व सीईओ राल्फ स्पेथ द्वारा वादा किया गया था - अब थियरी बोल्लोरे द्वारा सफल किया गया है - कि 2020 के अंत तक पूरी श्रृंखला का विद्युतीकरण किया जाएगा। कहा और किया: वर्ष के इस अंत में, समूह के सभी मॉडलों में पहले से ही विद्युतीकृत संस्करण हैं, चाहे वे प्लग-इन हाइब्रिड हों या, सबसे अच्छे, हल्के हल्के-हाइब्रिड।
एक ऐसे समूह के लिए जो डीजल इंजनों पर निर्भर था - विशेष रूप से लैंड रोवर, जहां 90% से अधिक बिक्री डीजल इंजनों के अनुरूप थी - यह एक चुनौतीपूर्ण भविष्य का सामना करने के लिए एक महत्वपूर्ण बदलाव है, विशेष रूप से CO2 उत्सर्जन को कम करने के संदर्भ में। ।
स्थापित लक्ष्यों को पूरा करने में विफलता पर जुर्माना लगता है जो बहुत ही उच्च मूल्यों तक जल्दी पहुंच जाता है। जगुआर लैंड रोवर, ठीक है, उनमें से एक होगा जो लगाए गए लक्ष्यों को पूरा करने में सक्षम नहीं होगा, इस उद्देश्य के लिए पहले से ही करीब 100 मिलियन यूरो अलग रखे हुए हैं।
और यह व्यावहारिक रूप से इसकी सभी श्रेणियों में प्लग-इन हाइब्रिड वेरिएंट के अतिरिक्त त्वरित कदम के बावजूद देखा गया है। हालांकि, इसके अधिक किफ़ायती और संभावित रूप से लोकप्रिय प्लग-इन हाइब्रिड - लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट P300e और रेंज रोवर इवोक P300e के CO2 उत्सर्जन में विसंगतियों ने उन्हें मार्केटिंग को रोकने और फिर से प्रमाणित करने के लिए मजबूर किया है। इसलिए, बेची गई इकाइयों की संख्या शुरू में अपेक्षा से बहुत कम निकली, जिससे साल के अंत के खातों को नुकसान हुआ।
हालांकि, इस महंगे झटके के बावजूद, जगुआर लैंड रोवर 2021 के संबंध में शांत है - बिलों की अधिक मांग होने के बावजूद - क्योंकि यह पहली तिमाही के अंत तक बिक्री पर होगा, सभी समाचार जो हमें इन अंतिम महीनों में ज्ञात हुए 2020 का।
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उपरोक्त लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट P300e और रेंज रोवर इवोक P300e के अलावा, ब्रिटिश समूह ने रेंज रोवर वेलार P400e, जगुआर F-पेस P400e, जगुआर E-पेस P300e, लैंड रोवर डिफेंडर P400e पर बार उठाया, जो P400e संस्करण में भी प्रसिद्ध रेंज रोवर और रेंज रोवर स्पोर्ट के साथ आते हैं।
पुर्तगाल में
2021 (ओई 2021) के लिए राज्य के बजट ने हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड के लिए जिम्मेदार वित्तीय लाभों (स्वायत्त कराधान) के संबंध में बहुत सारे विवाद लाए, साथ ही उन पर लागू आईएसवी (वाहन कर) में "छूट" भी दी। .
जनवरी तक, आईएसवी (-60% तक) के लाभों और न्यूनतम घटनाओं तक पहुंचने के लिए, सभी हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड में 50 किमी से अधिक की इलेक्ट्रिक रेंज और 50 ग्राम से कम CO2 उत्सर्जन होना चाहिए। किमी, जो इन आवश्यकताओं को पूरा नहीं करने वाले कई मॉडलों के व्यावसायिक करियर में अतिरिक्त कठिनाइयाँ ला सकता है।
लैंड रोवर और रेंज रोवर के मामले में, केवल उनके बड़े (और अधिक महंगे) मॉडल नए नियमों से छूटे हुए प्रतीत होते हैं, जैसे डिफेंडर और रेंज रोवर और रेंज रोवर स्पोर्ट।
अन्य सभी विभिन्न स्वीकृत परिसरों के अनुपालन में हैं, जिसमें 50 ग्राम / किमी से कम उत्सर्जन और जगुआर एफ-पेस और रेंज रोवर वेलार के लिए 52-57 किमी से लेकर लैंड रोवर डिफेंडर स्पोर्ट के लिए 62-77 किमी तक की विद्युत स्वायत्तता है। , रेंज रोवर इवोक और जगुआर ई-पेस।
गंतव्य शून्य
CO2 उत्सर्जन का मुकाबला केवल वाहनों के बढ़ते विद्युतीकरण के बारे में नहीं है - समूह का दावा है कि पिछले 10 वर्षों में, उसके वाहनों के CO2 उत्सर्जन में 50% की कमी आई है। जगुआर लैंड रोवर के पास है गंतव्य शून्य , एक समग्र कार्यक्रम जो न केवल कार्बन तटस्थता प्राप्त करना चाहता है, बल्कि शून्य दुर्घटनाओं और ट्रैफिक जाम को भी कम करना चाहता है - बाद के दो मामलों में, बड़े हिस्से में, उन्नत ड्राइविंग सहायता प्रणालियों के विकास के लिए धन्यवाद, जिसका समापन होगा पूरी तरह से स्वायत्त वाहन।
एल्यूमीनियम का पुनर्चक्रण JLR को CO2 उत्सर्जन को काफी हद तक कम करने की अनुमति देता है।
कार्बन तटस्थता हासिल करने के लिए जगुआर लैंड रोवर सर्कुलर इकोनॉमी सिद्धांतों को लागू कर रहा है। कुछ ऐसा जो उत्पाद निर्माण की प्रक्रियाओं में स्पष्ट हो जाता है, पुन: उपयोग और पुनर्चक्रण प्रमुखता प्राप्त कर रहा है, साथ ही उत्पादन से उत्पन्न अवशेषों को खत्म करने की मांग करते हुए नई टिकाऊ सामग्री का उपयोग करता है।
कई और विशिष्ट उपायों में से जगुआर लैंड रोवर ने एल्यूमीनियम के लिए एक रीसाइक्लिंग कार्यक्रम लागू किया है, जो कि इसके कई मॉडलों में व्यापक रूप से उपयोग की जाने वाली सामग्री है। एल्युमीनियम न केवल जीवन के अंतिम वाहनों से, बल्कि सोडा के डिब्बे जैसे अन्य स्रोतों से भी प्राप्त किया जाता है; एक उपयोग जो CO2 उत्सर्जन में 27% की कमी की अनुमति देता है। रीसाइक्लिंग के क्षेत्र में भी, बीएएसएफ के साथ एक साझेदारी उन्हें प्लास्टिक कचरे को अपने भविष्य के वाहनों में इस्तेमाल होने वाली उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री में बदलने की अनुमति देती है।
इसके कारखानों के लिए आवश्यक ऊर्जा भी तेजी से अक्षय स्रोतों से आ रही है। वॉल्वरहैम्प्टन में इसके इंजन संयंत्र में, उदाहरण के लिए, 21,000 सौर पैनल स्थापित किए गए थे। जगुआर लैंड रोवर भी पहले से ही हैम्स हॉल में विद्युतीकृत मॉडलों की बढ़ती संख्या के लिए बैटरी का उत्पादन करता है।