ऑटोमोटिव प्लेटफॉर्म कभी भी उतने लचीले नहीं रहे जितने आज हैं। एक ही मंच एक छोटे परिवार और एक विशाल सात-सीटर एसयूवी दोनों की सेवा करता है, और दहन इंजन के साथ-साथ एक इलेक्ट्रिक इंजन और इसकी उदार बैटरी को समायोजित करता है। नई गीली प्रस्तावना इस लचीलेपन का एक और उदाहरण है।
इसकी सुरुचिपूर्ण रेखाओं के नीचे - काफी यूरोपीय भी, या इसे पीटर हॉरबरी की टीम द्वारा डिजाइन नहीं किया गया था, पूर्व वोल्वो डिजाइनर, पहले एस 80 के लेखक, दूसरों के बीच - हमें सीएमए (कॉम्पैक्ट मॉड्यूलर आर्किटेक्चर) प्लेटफॉर्म मिलता है, जैसा कि वोल्वो XC40 की शुरुआत 2017 में हुई थी।
वोल्वो और जीली द्वारा संयुक्त रूप से विकसित एक मंच (ब्रांड के अलावा, जीली वोल्वो का वर्तमान मालिक भी है) और XC40 के बाद से, पहले से ही चीनी समूह के अन्य ब्रांडों के कई अन्य मॉडलों की सेवा की है।
स्वीडिश एसयूवी के अलावा, यह सभी लिंक एंड कंपनी मॉडल (मॉडल 01, 02, 03 और 05) परोसती है - 2016 में बनाया गया एक चीनी ब्रांड जो गेली और वोल्वो के बीच स्थित है - पोलस्टार 2 और गेली जिंग्यु।
इनमें से अधिकांश मॉडल क्रॉसओवर/एसयूवी हैं, लिंक एंड कंपनी 03 और पोलस्टार 2, दोनों सेडान के अपवाद के साथ। पोलस्टार के मामले में, एकमात्र इलेक्ट्रिक होने के अलावा, इसे क्रॉसओवर भी माना जा सकता है, इसके डिजाइन में दिखाई देने वाले एसयूवी जीन को देखते हुए, बढ़े हुए ग्राउंड क्लीयरेंस पर जोर दिया गया है।
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2017 में वोल्वो XC40 में अपनी शुरुआत के बाद से, CMA . के आधार पर 600,000 से अधिक वाहनों का उत्पादन पहले ही किया जा चुका है और निश्चित रूप से उस आंकड़े को दोगुना करने में इतने साल नहीं लगेंगे—इससे प्राप्त होने वाले मॉडलों की संख्या अभी भी बढ़ती जा रही है।
गीली प्रस्तावना
और सीएमए-व्युत्पन्न मॉडल का नवीनतम अब अनावरण किया गया गेली प्रीफेस है, जिसे पिछले साल इसी नाम की अवधारणा से अनुमानित किया गया था। यह सीएमए से लाभान्वित होने वाला दूसरा जीली मॉडल है और यह अपने घरेलू बाजार, चीनी के लिए मापने के लिए बनाई गई एक सेडान है। हालांकि सेडान एसयूवी की प्रगति से भी खतरे में हैं - विशेष रूप से अमेरिका और यूरोप में - चीन में वे अभी भी मजबूत स्वीकृति का आनंद ले रहे हैं।
यह कॉम्पैक्ट मॉड्यूलर आर्किटेक्चर पर आधारित है, लेकिन चीनी सैलून उतना कॉम्पैक्ट नहीं है। यह वास्तव में सभी दिशाओं में वोल्वो S60 से थोड़ा बड़ा है, जो कि बड़े SPA (स्केलेबल प्रोडक्ट आर्किटेक्चर) पर आधारित है, जो स्वीडिश ब्रांड की 60 और 90 रेंज को रेखांकित करता है।
यह 4.785 मीटर लंबा, 1.869 मीटर चौड़ा और 1.469 मीटर ऊंचा (क्रमशः 4.761 मीटर, 1.85 मीटर और एस60 के लिए 1.431 मीटर) है और केवल व्हीलबेस स्वीडिश सैलून से कम है: 2.872 मीटर के मुकाबले 2.80 मीटर।
फिर भी, यह उम्मीद की जानी चाहिए कि आंतरिक कोटा S60 की तुलना में प्रस्तावना पर अधिक उदार होगा, विशेष रूप से अतीत में, इस विशेषता के लिए चीनी बाजार के पक्ष को देखते हुए - यह हमारे कुएं की बड़ी संख्या का उल्लेख करने के लिए पर्याप्त है- ज्ञात मॉडल जो चीनी बाजार में विस्तारित रूपों में बेचे जाते हैं।
अभी भी इंटीरियर की कोई तस्वीर नहीं है, लेकिन जब यह बाजार में आता है, तो यह सिर्फ 2.0 लीटर क्षमता, टर्बोचार्जर और 190 एचपी और 300 एनएम के साथ गैसोलीन इंजन के साथ ऐसा करेगा - कम से कम अभी के लिए।
उम्मीद नहीं है कि इसे चीन के अलावा अन्य बाजारों में बेचा जाएगा।