यह मोटर वाहन की दुनिया में सबसे अधिक बार चर्चा किए जाने वाले प्रश्नों में से एक है: कौन सी तेज है, एक आगे, पीछे या ऑल-व्हील ड्राइव कार? इस "चर्चा" को हमेशा के लिए हल करने के लिए, Carwow टीम ने काम करने के लिए हाथ मिलाया और सभी संदेहों को दूर करने के लिए एक ड्रैग रेस करने का फैसला किया।
एक दौड़ में जिसे हम "कर्षण का द्वंद्व" कह सकते हैं, फ्रंट-व्हील ड्राइव का प्रतिनिधित्व करने का दायित्व रेनॉल्ट मेगन आरएस ट्रॉफी पर 1.8 एल 300 एचपी चार-सिलेंडर टर्बो और मैनुअल गियरबॉक्स के साथ गिर गया। रियर-व्हील ड्राइव वाला प्रतिनिधि पोर्श 718 बॉक्सस्टर जीटीएस था, जो 366 एचपी, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और लॉन्च कंट्रोल के साथ 2.5 एल फ्लैट चार के साथ दौड़ में दिखाई दिया।
चार-पहिया-ड्राइव मॉडल का प्रतिनिधित्व करने का "सम्मान" वोक्सवैगन गोल्फ आर पर गिर गया, जो मेगन आरएस ट्रॉफी के समान 300 एचपी के साथ 2.0 एल चार-सिलेंडर टर्बो का उपयोग करता है लेकिन एक स्वचालित गियरबॉक्स और लॉन्च नियंत्रण से लैस है।
जर्मन प्रस्तावों (और पोर्श की अधिक शक्ति) पर निर्भर स्वचालित प्रसारण और लॉन्च नियंत्रण को देखते हुए, मेगन आरएस ट्रॉफी तीनों के सबसे कम वजन (केवल 1494 किग्रा) के साथ प्रतिक्रिया करती है। लेकिन क्या यह काफी है? हम आपको यह पता लगाने के लिए वीडियो छोड़ते हैं।
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