दोनों ऑडी आरएस 3 इस वीडियो में छलावरण खिलाड़ियों - स्पोर्टबैक और सेडान - ने अपना सारा ध्यान ऑडी स्पोर्ट के प्रबंध निदेशक सेबस्टियन ग्राम्स और बिक्री और विपणन के प्रमुख रॉल्फ मिचल के साथ इस आंतरिक साक्षात्कार पर केंद्रित किया।
सेबस्टियन ग्राम्स ने कुछ महीने पहले, मार्च में पदभार संभाला था, और इस साक्षात्कार का उद्देश्य केवल ऑडी स्पोर्ट (आर और आरएस) के उत्कृष्ट रूप की घोषणा करना नहीं था - परेशानी वाले वर्ष 2020 में बिक्री 16% बढ़कर 29,300 यूनिट हो गई - जैसे कि बात करना इसके विद्युतीकृत भविष्य के बारे में बहुत कम।
लेकिन सच कहा जाए तो हमारी नजर सिर्फ दो छलावरण वाले RS 3 पर टिकी थी, जो जल्द ही सामने आनी चाहिए।
हॉट हैच और हॉट… सेडान की नई पीढ़ी के बारे में कुछ नहीं कहा गया है, लेकिन यह अधिक पुष्टि है कि दोनों 2.5 लीटर इनलाइन पांच-सिलेंडर के प्रति वफादार रहेंगे, जो एक टर्बोचार्जर द्वारा समर्थित है।
मॉडलों के छलावरण को देखें और हम 1-2-4-5-3 अनुक्रम को बहुत प्रमुखता से देखते हैं, जो हमें पांच सिलेंडरों के प्रज्वलन का क्रम बताता है।
अफवाहें बताती हैं कि आरएस क्यू3 और टीटी आरएस जैसे मॉडलों में हमें मौजूदा 400 एचपी से बिजली में वृद्धि होगी। यह अनुमान लगाया गया है कि यह 450 hp तक बढ़ जाता है, जो स्पष्ट रूप से इसका सबसे बड़ा प्रतिद्वंद्वी होगा, जो कि मर्सिडीज-एएमजी ए 45 एस होगा। हालांकि, ऑटोकार का कहना है कि इसे वर्तमान स्तर पर रहना चाहिए, 0 से 4.0 के समय के लिए पर्याप्त है। 100 किमी/घंटा। कौन सही होगा? हमें इंतजार करना होगा।
यह तय है कि फाइव-सिलेंडर एस ट्रॉनिक ट्रांसमिशन के साथ सात-स्पीड ड्यूल-क्लच के साथ जुड़ा होगा और इसमें फोर-व्हील ड्राइव होगा।
रास्ते में इलेक्ट्रॉन, लेकिन ऑडी आरएस 3 के लिए अभी तक नहीं
नई ऑडी आरएस 3 भी आखिरी नहीं तो आखिरी में से एक होने की उम्मीद है, ऑडी स्पोर्ट मॉडल बिना किसी प्रकार के विद्युतीकरण के आने वाला है।
सेबेस्टियन ग्राम्स और रॉल्फ मिचल के बयानों में, हमने सीखा कि 2024 तक ऑडी स्पोर्ट पोर्टफोलियो के आधे से अधिक (आजकल 15 मॉडल से बने) में किसी न किसी प्रकार का विद्युतीकरण होगा: माइल्ड-हाइब्रिड 48 वी से 100% इलेक्ट्रिक के रूप में नई आरएस ई-ट्रॉन जीटी।
2026 में, यह आंकड़ा 80% तक पहुंच जाना चाहिए, और ऑडी स्पोर्ट का लक्ष्य उच्च खंडों में केवल प्लग-इन इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड मॉडल पेश करना है, जहां इसके उच्चतम प्रदर्शन मॉडल रहते हैं। Rolf Michl प्लग-इन हाइब्रिड समाधानों के लिए सबसे उपयुक्त होने के कारण, कई बाजारों में उच्च-प्रदर्शन एसयूवी में महत्वपूर्ण क्षमता देखता है।