यह रेनॉल्ट कंगू इंजन प्रत्यारोपण के एक और सफल मामले का शिकार था।
पहली पीढ़ी के रेनॉल्ट कंगू के साथ शुरुआत करते हुए, ओले और लासे एंडर्सन - मोटर वाहन यांत्रिकी के जुनून के साथ दो भाइयों - ने अकल्पनीय करने का फैसला किया: स्वीडन में एक प्रदर्शनी कार्यक्रम में भाग लेने के लिए वैन को "ड्रिफ्ट मशीन" में बदलना।यह भी देखें: दक्षिण अफ्रीका ने अपने गैरेज में बनाई अपनी ड्रीम कार
इसके लिए, उन्होंने एक मर्सिडीज-बेंज इन-लाइन छह-सिलेंडर डीजल इंजन का इस्तेमाल किया, जो 450 hp देने में सक्षम था, और इसे रेनॉल्ट कंगू में रखा, जिसने चेसिस और उससे आगे (स्वाभाविक रूप से) गहरे संशोधनों को मजबूर किया। पार्टी की मदद करने के लिए, इंजन ट्रांसप्लांट के अलावा, दोनों भाइयों ने एक ईटन एम9 वॉल्यूमेट्रिक कंप्रेसर, एक साइड आउटलेट के साथ एक एग्जॉस्ट सिस्टम भी जोड़ा और वॉल्वो 940 घटकों (इनमें से एक) का उपयोग करते हुए वैन को रियर-व्हील-ड्राइव मॉडल में बदल दिया। स्वीडिश ब्रांड के रियर-व्हील ड्राइव वाहनों की लंबी श्रृंखला के अंतिम मॉडल)।
स्पीड वीकेंड, स्वीडन के अरसुंडा में एक जमी हुई झील पर हर साल होने वाली एक घटना, पहली बार रेनॉल्ट कंगू का परीक्षण करने के लिए एकदम सही जगह थी, जैसा कि आप नीचे दिए गए वीडियो में देख सकते हैं: