यह एक अपेक्षित घोषणा थी, यहां तक कि इसकी अनुपस्थिति के कारण भी अल्फा रोमियो गिउलिट्टा इतालवी ब्रांड द्वारा प्रस्तुत नवीनतम योजनाओं में जिसने इसके निकट भविष्य में एक झलक दी।
ऑटोकार को दिए गए बयानों में अल्फा रोमियो में उत्पाद विपणन के प्रमुख फैबियो मिग्लियावाका से पुष्टि होती है: "इस साल के अंत में Giulietta के अपने जीवन को समाप्त करने की उम्मीद है"।
10 साल पहले लॉन्च किया गया था, और हाल के वर्षों में महत्वपूर्ण अपडेट के बिना, अल्फा रोमियो गिउलिएटा की बिक्री में स्वाभाविक रूप से गिरावट आई है - 2011 में लगभग 79, 000 इकाइयों के चरम पर पहुंचने के बाद, पिछले साल वे 16,000 इकाइयों तक नहीं पहुंच पाए।
अल्फा रोमियो गिउलिट्टा के पास उत्तराधिकारी का अभाव है, और सच्चाई यह है कि हमने इसे अतीत में ब्रांड की कुछ योजनाओं में भी देखा है, लेकिन हाल की योजनाओं में उत्तराधिकारी गायब हो गया है। अल्फा रोमियो की अन्य योजनाएं हैं। मिग्लिवाक्का स्पष्ट करता है: "सी-सेगमेंट में एसयूवी होने की प्रवृत्ति है (ग्यूलिएटा के समान), इसलिए टोनले Giulietta के लिए प्रतिस्थापन होगा"।
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दूसरे शब्दों में, टोनले, पिछले साल एक अवधारणा के रूप में प्रस्तुत किया गया था - और इस बीच हमने एक पूर्ण-स्तरीय मॉडल के पीछे से ली गई कुछ छवियों को देखा है - एक सी-एसयूवी, इस सेगमेंट में ब्रांड का एकमात्र प्रतिनिधि बन जाएगा, जिसमें अल्फा रोमियो क्लासिक हैचबैक या हैचबैक के बिना करते हैं।
अल्फा रोमियो टोनले के उत्पादन संस्करण को जून 2022 तक "धक्का" दिया गया है।
अल्फा रोमियो टोनले का उत्पादन संस्करण इस साल के अंत में ज्ञात होने की उम्मीद थी, जिसकी बिक्री 2021 में शुरू होगी, लेकिन फिलहाल, कोरोनवायरस के कारण, यह पुष्टि करना संभव नहीं है कि प्रारंभिक भविष्यवाणियां होंगी या नहीं।
टोनले पर निर्भर करेगा कि वह अल्फा रोमियो का पहला प्लग-इन हाइब्रिड हो, जो उसी का उपयोग कर रहा हो ड्राइविंग समूह जो हाल ही में जीप कंपास और रेनेगेड में सामने आया था . निचले अल्फा रोमियो गिउलिट्टा की तुलना में इस एसयूवी की गतिशील योग्यता के बारे में चिंतित लोगों के लिए, मिग्लिवाक्का ने जोर देकर कहा कि वे कम से कम एक ही स्तर पर होंगे, यह कहते हुए: "हम टोनले के लिए एक कमजोर बिंदु होने की उम्मीद नहीं करते हैं।"
स्रोत: ऑटोकार।
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