पिछले जुलाई में, Citroën की शताब्दी के समारोह में मुख्य कार्यक्रम क्या था, "सदी की बैठक", Ferté-Vidame (Eure-et-Loir, फ्रांस) में, जो लगभग 5000 ऐतिहासिक वाहनों को एक साथ लाया था। निर्माता। लेकिन आश्चर्य की बात यह है कि यह एक Citroën 2CV के रूप में आया।
वह नहीं जिसे हम जानते हैं, जिसके लंबे करियर (1948-1990) का उत्पादन हमारे पुर्तगाल में समाप्त होगा, और अधिक सटीक रूप से मैंगुआल्डे में।
Ferté-Vidame में जो देखा गया वह प्रतिष्ठित मॉडल का एक काल्पनिक उत्तराधिकारी होगा, एक के लिए शैली का एक अध्ययन सिट्रोएन 2CV 2000 - सदी के लिए एक 2CV। XXI.
फ्रांसीसी निर्माता ने इस तरह के एक दिलचस्प अध्ययन के बारे में अधिक जानकारी प्रदान नहीं की, लेकिन संदर्भ की कल्पना करना मुश्किल नहीं है। आइए 90 के दशक में वापस जाएं, जहां हम एक रेट्रो या नव-रेट्रो आंदोलन की शुरुआत देखते हैं, जिसने दशक के उत्तरार्ध में गति प्राप्त की और इस शताब्दी में जारी रही।
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1994 में वोक्सवैगन ने कॉन्सेप्ट वन के साथ शुरुआत की, एक नई बीटल के लिए एक विजन जो 1997 में बाजार में आएगी; रेनॉल्ट ने 1996 में फिफ्टी अवधारणा प्रस्तुत की, जिसमें 4सीवी (जोनिन्हा) की ओर संकेत किया गया; Z8 रोडस्टर को भूले बिना BMW ने 2000 में मिनी को फिर से लॉन्च किया; फिएट का बरचेट्टा 1995 में दिखाई देगा: और अटलांटिक के दूसरी तरफ, 1999 में, फोर्ड ने एक थंडरबर्ड को स्पष्ट रूप से 50 के दशक से मूल रूप से "चिपके" दिखाया, 2002 में उत्पादन तक पहुंच गया।
Citroen रेट्रो कहाँ है?
Citroën के इतिहास को देखते हुए, और इसे चिह्नित करने वाले विभिन्न मॉडलों पर, यह कल्पना करना मुश्किल नहीं होगा कि बिल्डर के एटेलियर आने वाली नई शताब्दी के लिए उनमें से कुछ को पुनर्प्राप्त करने की संभावना पर विचार करेंगे। और प्रतिष्ठित Citroën 2CV से बेहतर उम्मीदवार और क्या हो सकता है?
फ्रेंच ले नोवेल ऑटोमोबिलिस्टे द्वारा प्रकाशित तस्वीरों में हम यही देख सकते हैं। यह एक अध्ययन है और एक कार्यात्मक मॉडल नहीं है, डिजाइन विश्लेषण के लिए सिर्फ एक स्थिर मॉडल है, यहां तक कि नाम के योग्य इंटीरियर भी नहीं है।
यह संभवतः 1990 के दशक के अंत में कल्पना की गई थी, कई अन्य लोगों के साथ जो उत्पादन मॉडल को जन्म देंगे, जैसे कि 1998 से सी3 लुमियर अवधारणा (यह सी3 को जन्म देगी) और सी 6 लिगनेज 1999 से (यह देगा C6) में वृद्धि।
हालाँकि, Citroën 2CV 2000 को अब तक कभी भी सार्वजनिक रूप से जारी नहीं किया गया था। इस परियोजना के साथ आगे नहीं बढ़ने के कारण अलग-अलग क्रम के हो सकते हैं, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि 2CV के सिल्हूट को भुला दिया गया था। पहले Citroën C3 को ही देखें…
Citroën 2CV 2000 उत्पन्न नहीं होता है, यह मूल 2CV से अधिक स्पष्ट रूप से चिपक जाता है - कैनवास की छत गायब नहीं है! क्या आपको लगता है कि आप सफल हो सकते हैं, या सिट्रोएन के पास इस रास्ते का अनुसरण न करने का विकल्प था?
जो निश्चित है वह यह है कि Citroën 2CV एक बड़ी छाया डालना जारी रखता है, न केवल ब्रांड के डिजाइनरों को प्रभावित करता है, यहां तक कि हाल ही में जब हम 2009 में Citroën Revolte अवधारणा से मिले थे; अन्य डिजाइनरों की तरह, अन्य ब्रांडों से, जैसा कि हम 1997 के क्रिसलर सीसीवी में देख सकते हैं।
स्रोत और छवियां: ले नोवेल ऑटोमोबिलिस्टे।