स्टेल्वियो कोर्सा नाम का यह नया पिरेली टायर मूल टायर से काफी मिलता-जुलता है। फेरारी 250 जीटीओ कारखाने में प्रदर्शित किया जाता है, हालांकि नवीनतम टायर के निर्माण में उपयोग किया जाने वाला नया रबर सबसे आधुनिक तकनीक का परिणाम है। यह, सर्वोत्तम कर्षण सुनिश्चित करने और संभव उपयोग सुनिश्चित करने के लिए।
कुछ 250 जीटीओ के लिए विशेष समाधान जो अभी भी मौजूद हैं, नए टायर को मूल 1960 के पहिये के निर्माण में उपयोग किए गए समान मापदंडों के अनुसार डिजाइन किया गया था, जो कार के निलंबन और अन्य यांत्रिक विशेषताओं के पूरक के रूप में था। इस प्रक्रिया में, स्टेल्वियो कोर्सा टायर के प्रत्येक सेट के विस्तार के लिए, विभिन्न बीस्पोक उत्पादन तकनीकों के साथ, अभिलेखीय छवियों ने भी योगदान दिया।
यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि इन नए टायरों का उत्पादन एक ही माप में किया जाएगा, हालांकि धुरों के बीच अंतर के साथ। सामने के टायरों का आकार 215/70 R15 98W है, पीछे का आकार 225/70 R15 100W है।
पिरेली स्टेल्वियो कोर्सा, पिरेली कोलेज़ियोन का नवीनतम अधिग्रहण
पिरेली के लिए अपनी तरह का नवीनतम उत्पाद, तथाकथित पिरेली कोलेज़ियोन के माध्यम से उपलब्ध कराया जाना है। टायर विशेष रूप से मासेराती, पोर्श और अन्य जैसे ब्रांडों के ऐतिहासिक मॉडल के लिए बनाए गए हैं।
हालांकि, यह ध्यान में रखते हुए कि फेरारी 250 जीटीओ की मौजूदा इकाइयों में से प्रत्येक 40 मिलियन यूरो से ऊपर के बाजार मूल्यों तक पहुंचती है, हमें इसमें कोई संदेह नहीं है कि टायर का एक नया सेट, भले ही केवल बचाने के लिए, हमेशा अच्छा होगा। आ रहा है।