2021 के साथ, स्कोडा नूरबर्गिंग पर सबसे तेज सात-सीटर एसयूवी को ओवरहाल करने के लिए कमर कस रही है, स्कोडा कोडिएक आरएस.
2.0 लीटर की क्षमता वाले चार सिलेंडर डीजल इंजन से लैस है जो 240 एचपी और 500 एनएम का उत्पादन करता है और जिसका घोषित उत्सर्जन और खपत क्रमशः 211 ग्राम / किमी सीओ 2 और 8 एल / 100 किमी पर तय की जाती है, कोडिएक आरएस करता है जब रेंज के औसत उत्सर्जन को कम करने की बात आती है तो यह ठीक से स्कोडा का "सबसे अच्छा दोस्त" नहीं है।
इस कारण से, ऑटो मोटर und स्पोर्ट के जर्मनों ने महसूस किया कि चेक एसयूवी के सफल खेल संस्करण का अब विपणन नहीं किया जाएगा, इस प्रकार अगले वर्ष में लागू होने वाले अधिक प्रतिबंधात्मक उत्सर्जन लक्ष्यों को पूरा करने में मदद मिलेगी।
अलविदा या अलविदा?
दिलचस्प बात यह है कि ऑटोकार (और ऑटो मोटर und स्पोर्ट ही) के अनुसार, यह गायब हो गया स्कोडा कोडिएक आरएस यह चेक एसयूवी के सबसे शक्तिशाली संस्करण के एक निश्चित "अलविदा" की तुलना में "आपसे मिलते हैं" अधिक है।
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स्कोडा के अनुसार, एक नई कोडिएक आरएस के आने की उम्मीद है, जब मॉडल ठेठ मध्यम आयु के विश्राम से गुजरता है (जो 2021 में कुछ समय के लिए होना चाहिए)। इस पुष्टि के साथ, एक बड़ा सवाल उठता है: आप किस इंजन की ओर रुख करेंगे?
हालांकि कुछ अफवाहें बताती हैं कि यह नए ऑक्टेविया आरएस आईवी के प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन पर भरोसा करने में सक्षम होगी - जिसमें एक संयुक्त शक्ति है 245 एचपी और 400 एनएम — Auto Motor und Sport के जर्मन इस संभावना से आश्वस्त नहीं हैं।
उनके अनुसार, स्कोडा कोडिएक आरएस को पेट्रोल इंजन के साथ पेश करने में अधिक दिलचस्पी ले सकती है। इस तरह, चेक ब्रांड यह सुनिश्चित करेगा कि जो लोग इसके एसयूवी के अधिक शक्तिशाली और विद्युतीकृत संस्करण में रुचि रखते हैं, वे नए Enyaq iV के अधिक शक्तिशाली संस्करणों का विकल्प चुनेंगे।
स्रोत: ऑटो मोटर और स्पोर्ट, ऑटोकार, कारस्कूप्स।