मार्च में जिनेवा शो में प्रस्तुति के लिए निर्धारित, स्कोडा विजनसी न केवल ब्रांड की दृश्य भाषा के विकास की भविष्यवाणी करता है, बल्कि निकट भविष्य में एक उत्पादन मॉडल की ओर इशारा करते हुए अफवाहों के साथ कुछ भावना लाने का भी इरादा रखता है।
यह समझने के लिए कि स्कोडा विज़नसी क्या है, यह स्कोडा ऑक्टेविया के लिए वोक्सवैगन सीसी का वोक्सवैगन पसाट के समान है। यह अनुमान लगाया गया है कि स्कोडा विजनसी स्कोडा ऑक्टेविया और उसके एमक्यूबी प्लेटफॉर्म पर आधारित (नकली) 4-दरवाजे वाले कूपों के आला को एकीकृत करते हुए एक उत्पादन मॉडल की शुरुआत कर सकता है। और आप इसे 4 दरवाजे भी नहीं कह सकते, क्योंकि ऑडी ए5 स्पोर्टबैक और बीएमडब्ल्यू 4 सीरीज ग्रैनकूप की तरह, स्कोडा विजनसी में 5वां पिछला दरवाजा होगा, जिसमें उद्घाटन में पीछे की खिड़की शामिल होगी।
इस आला के लिए नियम अच्छी तरह से जाने जाते हैं। खिड़कियाँ थोड़ी नीची हैं, रूफलाइन अधिक तरल है, पीछे तक पहुँच बाधित है। आप शैली में लाभ प्राप्त करते हैं, आप उपयोगिता में खो देते हैं। उस ने कहा, आधिकारिक तौर पर पहली मर्सिडीज सीएलएस द्वारा शुरू की गई यह जगह, एक व्यावसायिक सफलता साबित करना जारी रखती है, जिससे इसे पारंपरिक सेडान या सैलून में एक कूप-शैली बॉडीवर्क के साथ आकर्षण और भावना की एक आवश्यक खुराक इंजेक्ट करने की अनुमति मिलती है, लेकिन विरासत के बिना इन सभी के नुकसान। और निश्चित रूप से, ब्रांड की अपील भावनाओं के एक अतिरिक्त डैश के साथ मॉडल के साथ बढ़ती है। स्कोडा में, जो अपने मॉडलों की तर्कसंगतता के लिए सबसे अच्छी तरह से जाना जाता है, चेक की थोड़ी सी भावना गलत नहीं होगी।
यह पहली बार नहीं है कि स्कोडा ने, वोक्सवैगन द्वारा अधिग्रहण के बाद, ब्रांड के लिए कुछ भावना लाने की कोशिश की है, जैसा कि ऊपर की छवि प्रमाणित करती है। स्कोडा ट्यूडर को 2002 में एक अवधारणा के रूप में पेश किया गया था और हाल ही में पेश किए गए स्कोडा सुपर्ब के आधार पर कूपे टाइपोलॉजी की खोज की थी। अवधारणा की सफलता के बावजूद, यह वास्तव में कभी सफल नहीं हुआ, अर्थात इसने इसे कभी भी उत्पादन लाइन में नहीं बनाया। शायद स्कोडा विजनसी की किस्मत बेहतर होगी।