नई फोर्ड प्यूमा इसका अभी अनावरण किया गया है और जो कोई भी मूल की तरह एक कॉम्पैक्ट और चुस्त कूप की उम्मीद कर रहा था, वह निराश होगा। यह हमारे दिनों की वास्तविकता है, नए प्यूमा ने एक क्रॉसओवर का शरीर ग्रहण किया है, हालांकि, जिस कूप से इसका नाम लिया गया है, वह सौंदर्य घटक पर जोर देने के लायक है।
ईकोस्पोर्ट और कुगा के बीच स्थित, नया फोर्ड प्यूमा, मूल समान नाम वाले कूपे की तरह, सीधे फिएस्टा से जुड़ा हुआ है, जो इसके प्लेटफॉर्म और इंटीरियर को विरासत में मिला है। हालांकि, एक क्रॉसओवर होने के नाते, नई प्यूमा अधिक व्यावहारिक और बहुमुखी पहलू पर चलती है।
सुपर लगेज कम्पार्टमेंट
आयामों की अभी तक घोषणा नहीं की गई है, लेकिन फिएस्टा की तुलना में प्यूमा सभी दिशाओं में बढ़ता है, आंतरिक आयामों पर प्रतिबिंबों के साथ और सामान डिब्बे पर सबसे ऊपर। फोर्ड ने 456 लीटर क्षमता की घोषणा की , एक उल्लेखनीय मूल्य, न केवल फिएस्टा के 292 लीटर, बल्कि फोकस के 375 लीटर को भी पार कर गया।
यह केवल क्षमता ही नहीं है जो प्रभावित करती है, फोर्ड के डिजाइनरों और इंजीनियरों ने ट्रंक से अधिकतम बहुमुखी प्रतिभा और लचीलापन निकाला है। इसमें 80 लीटर (763 मिमी चौड़ा x 752 मिमी लंबा x 305 मिमी ऊंचा) की क्षमता वाला एक बेस कम्पार्टमेंट है - फोर्ड मेगाबॉक्स - जो खुला होने पर, आपको लंबी वस्तुओं को ले जाने की अनुमति देता है। इस प्लास्टिक के डिब्बे की आस्तीन में एक और चाल है, क्योंकि यह एक नाली से सुसज्जित है, जिससे इसे पानी से धोना आसान हो जाता है।
हमने अभी तक ट्रंक के साथ काम नहीं किया है - इसमें एक शेल्फ भी है जिसे दो ऊंचाइयों पर रखा जा सकता है। इसे हटाया भी जा सकता है, जिससे हमें विज्ञापित 456 लीटर तक पहुंच मिलती है, इसके साथ जिसे पिछली सीटों के पीछे रखा जा सकता है।
फोर्ड के अनुसार, ट्रंक तक पहुंचने के लिए, नया फोर्ड प्यूमा कार्य को आसान बनाता है, जिससे आप इसे ... अपने पैर, रियर बम्पर के नीचे एक सेंसर के माध्यम से खोल सकते हैं।
माइल्ड-हाइब्रिड का अर्थ है अधिक घोड़े
अप्रैल में हमें उन माइल्ड-हाइब्रिड विकल्पों के बारे में पता चला, जिन्हें 1.0 इकोबूस्ट के साथ मिलाकर फोर्ड फिएस्टा और फोकस दोनों में पेश करना चाहती है। फिएस्टा पर आधारित होने के कारण, नई प्यूमा स्वाभाविक रूप से इस तकनीक को प्राप्त करने के लिए एक उम्मीदवार होगी।
फोर्ड इकोबूस्ट हाइब्रिड कहा जाता है, यह प्रणाली बहु-पुरस्कार विजेता 1.0 इकोबूस्ट से शादी करती है - अब एक सिलेंडर को निष्क्रिय करने की क्षमता के साथ - एक बेल्ट-संचालित इंजन जनरेटर (बीआईएसजी) के साथ।
छोटी 11.5 kW (15.6 hp) इलेक्ट्रिक मोटर अल्टरनेटर और स्टार्टर मोटर की जगह लेती है, सिस्टम ही आपको ब्रेकिंग में गतिज ऊर्जा को पुनर्प्राप्त करने और संग्रहीत करने की अनुमति देता है, ठंडा 48 V लिथियम-आयन बैटरी हवा को खिलाता है, और हमने ऐसी सुविधाएँ प्राप्त कीं एक मुक्त पहिया में प्रसारित करने में सक्षम होने के नाते।
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एक और फायदा यह है कि इसने फोर्ड इंजीनियरों को छोटे ट्राई-सिलेंडर से अधिक बिजली निकालने की अनुमति दी है, 155 एचपी . तक पहुंचना , एक बड़े टर्बो और कम संपीड़न अनुपात का उपयोग करते हुए, इलेक्ट्रिक मोटर कम रेव्स पर आवश्यक टॉर्क सुनिश्चित करता है, टर्बो-लैग को कम करता है।
माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम दहन इंजन की सहायता के लिए दो रणनीतियों की आवश्यकता होती है। पहला है टॉर्क रिप्लेसमेंट, जो 50 एनएम तक प्रदान करता है, दहन इंजन के प्रयास को कम करता है। दूसरा है टॉर्क सप्लिमेंट, जिसमें कम्बशन इंजन के फुल लोड होने पर 20 एनएम जोड़ा जाता है - और कम रेव्स पर 50% तक अधिक - सर्वोत्तम संभव प्रदर्शन सुनिश्चित करता है।
1.0 इकोबूस्ट हाइब्रिड 155 एचपी आधिकारिक खपत और CO2 उत्सर्जन क्रमशः 5.6 लीटर/100 किमी और 127 ग्राम/किमी की घोषणा करता है। माइल्ड-हाइब्रिड 125 hp वैरिएंट में भी उपलब्ध है, जिसमें आधिकारिक खपत और CO2 उत्सर्जन 5.4 l/100 किमी और 124 g/km है। 1.0 इकोबूस्ट 125 एचपी
यह माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम के बिना भी उपलब्ध होगा, जैसे डीजल इंजनों की श्रेणी का हिस्सा होगा। दो ट्रांसमिशन का उल्लेख किया गया है, जिसमें छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और सात-स्पीड ड्यूल-क्लच गियरबॉक्स शामिल हैं। बीआईएसजी का अन्य लाभ यह है कि यह एक आसान, तेज स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम (इंजन को पुनरारंभ करने के लिए केवल 300ms) और व्यापक उपयोग की गारंटी देता है। उदाहरण के लिए, जब तक हम रुकते हैं, तब तक फ्रीव्हीलिंग करते समय, यह 15 किमी/घंटा तक पहुंचने पर इंजन को बंद कर सकता है, या यहां तक कि गियर में कार के साथ भी, लेकिन क्लच पेडल दबाए जाने पर। प्रौद्योगिकी केंद्रित
नया फोर्ड प्यूमा 12 अल्ट्रासोनिक सेंसर, तीन रडार और दो कैमरों को एकीकृत करता है - रियर 180º व्यूइंग एंगल की अनुमति देता है - उपकरण जो फोर्ड को-पायलट 360 का हिस्सा है और ड्राइवर को सभी आवश्यक सहायता की गारंटी देता है।
फोर्ड प्यूमा 2019
जब फोर्ड प्यूमा डुअल-क्लच गियरबॉक्स, स्टॉप एंड गो फंक्शन के साथ अडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, ट्रैफिक संकेतों की पहचान, और कार को लेन में केंद्रित करने के साथ सुसज्जित है, तो हमारे पास विभिन्न सहायक हो सकते हैं।
फोर्ड प्यूमा 2019
शस्त्रागार में पार्किंग सहायक, लंबवत या समानांतर भी शामिल है; स्वचालित अधिकतम; सड़क रखरखाव; दुर्घटना से पहले और बाद की प्रणालियाँ, जो टक्कर की स्थिति में चोटों की गंभीरता को कम करने में मदद करती हैं; और अगर हम आने वाली सड़क में प्रवेश करते हैं तो अलर्ट भी।
कब आता है?
फोर्ड प्यूमा की बिक्री इस साल के अंत में शुरू होगी, और कीमतों की घोषणा अभी बाकी है। नया क्रॉसओवर रोमानिया के क्रायोवा में कारखाने में बनाया जाएगा।
फोर्ड प्यूमा 2019
कूपे से लेकर क्रॉसओवर तक - यह पहला नहीं है, और शायद यह आखिरी भी नहीं होगा। नई फोर्ड प्यूमा, क्रॉसओवर की अनिवार्यताओं की खोज करें।
