चार दरवाजों वाले सैलून के लिए नूरबर्गिंग में रिकॉर्ड तोड़ने के असफल प्रयास के बाद पिछले हफ्ते खबर की घोषणा की गई थी - मदर नेचर को दोष दें ...
हमें क्षतिपूर्ति करने के लिए, और जैसा कि वादा किया गया था, सुबारू ने सिर्फ एक नहीं, बल्कि दो सीमित उत्पादन मॉडल पेश किए हैं। पहला है सुबारू डब्लूआरएक्स एसटीआई टाइप आरए . RA कार रेश्यो से नहीं... बल्कि रिकॉर्ड प्रयास से।
"ग्रीन इन्फर्नो" में रिकॉर्ड जो अल्फा रोमियो गिउलिया क्वाड्रिफोग्लियो से संबंधित है, गिर नहीं रहा है, लेकिन इसने सुबारू को "सामान्य" डब्लूआरएक्स एसटीआई की तुलना में सुधार के एक सेट के साथ इस सड़क संस्करण पर दांव लगाने से नहीं रोका। इंजन से शुरू।
सुपरचार्ज्ड 2.5 एचपी बॉक्सर ब्लॉक अब 310 एचपी पर लॉक करने के लिए एक और 5 एचपी पावर प्रदान करता है। हालांकि निर्दिष्ट नहीं है, टॉर्क का स्तर समान रहने की उम्मीद है - 393 एनएम। थोड़ा लगता है, लेकिन जैसा कि हम सभी जानते हैं, इस इंजन में अनलॉक करने के लिए बहुत अधिक शक्ति है।
सिक्स-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन को भी संशोधित किया गया था, जैसा कि एग्जॉस्ट सिस्टम, सस्पेंशन (दोनों एक्सल पर बिलस्टीन शॉक एब्जॉर्बर के साथ) और व्हीकल डायनेमिक्स कंट्रोल सिस्टम था। योकोहामा 245/35R19 टायरों के साथ ईसीयू और जाली 19-इंच बीबीएस पहियों की रीप्रोग्रामिंग का उल्लेख नहीं है। लेकिन उन्नयन की सूची वहाँ समाप्त नहीं होती है।
क्योंकि हम एक स्पोर्ट्स कार के बारे में बात कर रहे हैं, वजन प्रबंधन ने सुबारू को स्पेयर टायर को अलविदा कहने के लिए मजबूर किया, और कार्बन फाइबर रूफ और रियर विंग का विकल्प चुना। अंत में, पैमाना 1 535 किग्रा पढ़ता है।
सौंदर्य की दृष्टि से, सुबारू डब्लूआरएक्स एसटीआई टाइप आरए को चेरी ब्लॉसम रेड, एसटीआई के रंग में, फ्रंट ग्रिल के नीचे की तरफ नोट किया गया था। अंदर, रिकारो सीटें गायब नहीं हो सकती थीं।
अगले साल की पहली तिमाही के लिए निर्धारित बाजार में आने से पहले, महीनों के भीतर पूर्ण विनिर्देश सूची का अनावरण किया जाएगा। एक बात सही है: सुबारू डब्लूआरएक्स एसटीआई टाइप आरए 500 इकाइयों तक सीमित होगा।
सुबारू BRZ tS
सुबारू डब्लूआरएक्स एसटीआई टाइप आरए आज पेश की गई एकमात्र नवीनता नहीं थी। हां, यह सुबारू टेक्निका इंटरनेशनल (एसटीआई) हस्ताक्षर वाला बीआरजेड है, लेकिन यह सबसे जोरदार बीआरजेड एसटीआई नहीं है जिसकी हम सभी को उम्मीद थी। बीआरजेड टीएस एक प्रदर्शन पैकेज के साथ समृद्ध है, एक ऐसा संस्करण जो अमेरिकी बाजार के लिए विशिष्ट होगा।
सबसे स्पष्ट अंतर - इसे नोटिस नहीं करना मुश्किल है ... - कार्बन फाइबर रियर विंग है, जो रियर एक्सल पर डाउनफोर्स अनुपात में सुधार करने का वादा करता है। इस रियर विंग को मैन्युअल रूप से समायोजित किया जा सकता है और कार के नीचे अन्य उपांगों के साथ पूरक है।
एक और नवीनता 18 इंच के पहिये हैं, जो पहली बार BRZ पर उपलब्ध हैं, जिसमें ब्रेम्बो ब्रेक और मिशेलिन पायलट स्पोर्ट टायर हैं। SACHS शॉक एब्जॉर्बर, रेडिश कलर स्कीम और "tS" प्रतीक नई सुविधाओं की सूची को पूरा करते हैं। यांत्रिक दृष्टि से कुछ भी नया नहीं है। बड़े अफ़सोस की बात है…
सुबारू डब्लूआरएक्स एसटीआई टाइप आरए की तरह, बीआरजेड टीएस 500 इकाइयों तक सीमित है और 2018 की पहली तिमाही में लॉन्च किया जाएगा। यहां के आसपास, ब्रांड का कोई प्रतिनिधित्व नहीं है, इसलिए जो कोई भी इनमें से एक मशीन चाहता है उसे विदेश में देखना होगा।
