जैसा कि आप अच्छी तरह से जानते हैं, 7 अप्रैल को रज़ाओ ऑटोमोवेल/एस्केप लिवर टीम ने शुरुआत की C1 लर्न एंड ड्राइव ट्रॉफी वास्को समीरो सर्किट पर, ब्रागा में, एक दौड़ में जहाँ बारिश लगातार होती थी। हालाँकि, जो आप शायद नहीं जानते हैं वह ब्रागा में प्रस्थान के क्षण तक लिया गया मार्ग है और सबसे बढ़कर, प्रतियोगिता में हमारे पदार्पण का रोमांच।
इसलिए, और चूंकि हम नहीं चाहते हैं कि आप देश में सबसे बड़ी स्पीड ट्रॉफी में हमारी भागीदारी के बारे में कुछ भी याद न करें (इसमें 50 से अधिक पंजीकृत कारें हैं), हमारे YouTube चैनल पर सबसे हालिया वीडियो में, डिओगो और गुइलहर्मे बताते हैं हम आप सभी को ब्रागा में दौड़ के बारे में और टीम और हमारे छोटे सीट्रोएन सी1 के व्यवहार के बारे में।
हम आपको हमारे C1 की उत्पत्ति के बारे में भी बताते हैं। जर्मनी से आकर, यह एक वास्तविक खोज थी, जिसकी कीमत 2500 यूरो थी और खुद को त्रुटिहीन स्थिति में एक इंजन के साथ पेश किया गया था और कठोर जर्मन सर्दियों के कुछ ही निशान थे। जहां तक रेस कार में इसके रूपांतरण का सवाल है, वीडियो पुष्टि करता है कि हम आपको अपने इंस्टाग्राम पर क्या दिखा रहे थे।
पूरे वीडियो में, डिओगो और गुइलहर्मे आपको यह भी बताते हैं कि हमने C1 लर्न एंड ड्राइव ट्रॉफी में प्रवेश क्यों किया और टीम को पहले दिन से लेकर दौड़ की शुरुआत तक मुख्य चुनौतियों का सामना करना पड़ा।
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सबूत के बारे में ही क्या? हालांकि कोई आधिकारिक परिणाम नहीं थे, सच्चाई यह है कि यह चुनौतियों, अच्छे मूड और सौहार्द (टीमों के बीच सहित) से भरी एक दौड़ थी, लेकिन पूरी तरह से उतार-चढ़ाव से मुक्त नहीं थी, जिसमें एक चेन कट पर जोर दिया गया था और अपना काम बहुत उत्साह से कर रहा था। हड़ताल पर एक विंडशील्ड वाइपर।
अब आप जानते हैं, यदि आप जानना चाहते हैं कि C1 लर्न एंड ड्राइव ट्रॉफी में हमारी पहली दौड़ कैसी थी और रज़ाओ ऑटोमोवेल / एस्केप लिवर टीम और केवल 68 hp के छोटे Citroën C1 ने प्रतियोगिता में अपनी शुरुआत का सामना कैसे किया, तो आपके पास केवल एक है करने के लिए काम: हमारा नवीनतम वीडियो देखें।
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आह, और अगर आप C1 को लाइव देखना चाहते हैं और हमारी टीम का समर्थन करना चाहते हैं, तो आप जानते हैं। C1 लर्न एंड ड्राइव ट्रॉफी 22 और 23 जून को पोर्टिमाओ में और 1 सितंबर को एस्टोरिल में ढलान पर वापस जाती है।