यह केवल ईंधन नहीं है जो 2022 में पुर्तगाल में एक कार को और अधिक महंगा बना देगा। 2022 के लिए प्रस्तावित राज्य बजट (2022 राज्य बजट) के अनुसार, सरकार आईएसवी और आईयूसी दोनों को बढ़ाएगी।
उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि ये दो कर मुद्रास्फीति को दर्शाते हैं, यही वजह है कि 0.9% की वृद्धि 2022 के लिए अपेक्षित मुद्रास्फीति दर का मूल्य है।
इस वृद्धि के लिए धन्यवाद, सरकार को 2022 में ISV से कुल 481 मिलियन यूरो एकत्र करने की उम्मीद है, एक वाहन की खरीद पर लगाए गए इस कर के साथ 2021 में एकत्र की गई राशि की तुलना में 6% (22 मिलियन यूरो से अधिक) की वृद्धि। .
IUC के लिए, कार्यकारी ने 409.9 मिलियन यूरो के वैश्विक राजस्व का अनुमान लगाया है, जो कि 2021 में एकत्र की गई राशि से 3% (13 मिलियन यूरो से अधिक) अधिक है।
इसके अलावा, "अछूत" डीजल वाहनों पर लागू आईयूसी अधिभार बना हुआ है: "2022 में, आईयूसी कोड में क्रमशः ए और बी श्रेणियों के अंतर्गत आने वाले डीजल वाहनों पर लागू आईयूसी अधिभार (…) लागू रहता है (…) " 2014 में पेश किया गया, यह अतिरिक्त शुल्क इंजन की क्षमता और वाहन की उम्र के आधार पर भिन्न होता है।
"विस्तार" में आईएसवी
यदि आपको याद हो, तो इस वर्ष भी आईएसवी ने इस कर के भुगतान से मुक्त वाहनों की एक श्रेणी को शामिल करना शुरू कर दिया था: "हल्के माल वाले वाहन, खुले बॉक्स के साथ या बिना बॉक्स के, 3500 किलोग्राम के सकल वजन के साथ, चार पर कर्षण के बिना पहिये"।
अप्रैल में प्रकाशित आईएसवी कोड में एक संशोधन ने उन्हें इस कर का 10% भुगतान किया। साथ ही इस वर्ष, संकर और प्लग-इन संकरों ने आईएसवी पर "छूट" को काफी कम देखा।
फिलहाल इलेक्ट्रिक कारों को इस टैक्स और आईयूसी के भुगतान से छूट दी गई है।