जैसा कि पिछले सप्ताह घोषित किया गया था, फोर्ड ने "गो फॉरवर्ड" कार्यक्रम का लाभ उठाया, जिसका आयोजन आज एम्स्टर्डम में किया गया, ताकि इसका खुलासा किया जा सके फोर्ड कुगा की नई पीढ़ी . अब तक यूरोप में फोर्ड की सबसे अधिक बिकने वाली एसयूवी, और पुराने महाद्वीप में ब्रांड का तीसरा सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल (फिएस्टा और फोकस के ठीक पीछे), कुगा अब अपनी तीसरी पीढ़ी में है।
फोर्ड रेंज के बाकी हिस्सों के अनुरूप, कुगा में अब पारंपरिक फोर्ड ग्रिल है, और पीछे की तरफ, मॉडल पदनाम प्रतीक के नीचे और टेलगेट पर एक केंद्रीय स्थिति में दिखाई देता है, जैसा कि फोकस में होता है।
यह एक 100% नई पीढ़ी है; हम इस नई पीढ़ी की कुछ झलकियां पेश करते हैं।
सभी स्वाद के लिए हाइब्रिड
Kuga की नई पीढ़ी की बड़ी खबर बोनट के नीचे दिखाई देती है, SUV के रूप में उभर रहा है फोर्ड के इतिहास में सबसे विद्युतीकृत मॉडल, माइल्ड-हाइब्रिड, हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड संस्करणों के साथ पेश किया जाने वाला ब्रांड का पहला मॉडल है। इन इंजनों के अलावा, कुगा में "पारंपरिक" गैसोलीन और डीजल संस्करण भी होंगे।
हाइब्रिड संस्करण लगाना यह व्यावसायीकरण की शुरुआत के बाद से उपलब्ध होगा, और एक 2.5 लीटर गैसोलीन इंजन और चार सिलेंडरों को जोड़ती है जो एटकिंसन चक्र के अनुसार संचालित होते हैं, एक इलेक्ट्रिक मोटर और 14.4 kWh की क्षमता वाली बैटरी के साथ, पेशकश करते हैं 225 hp की शक्ति और 50 किमी के इलेक्ट्रिक मोड में स्वायत्तता।
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खपत के लिए, फोर्ड 1.2 लीटर/100 किमी के औसत मूल्य और 29 ग्राम/किमी (WLTP) के CO2 उत्सर्जन की घोषणा करता है। बैटरी को 230 वी आउटलेट से चार घंटे में चार्ज किया जा सकता है और आप उपयोग के पांच तरीकों में से चुन सकते हैं: ईवी ऑटो, ईवी नाउ, ईवी लेटर और ईवी चार्ज।
संकर Kuga , प्लग-इन के बिना एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ 2.5 लीटर इंजन और एटकिंसन चक्र और एक स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ लिथियम-आयन बैटरी (जैसे मोंडो) को जोड़ती है। 2020 के अंत में आने की उम्मीद है, यह प्रस्तुत करता है 5.6 लीटर/100 किमी की खपत और 130 ग्राम/किमी का उत्सर्जन, उम्मीद है कि इसे ऑल-व्हील ड्राइव और फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ पेश किया जाएगा।
जहां तक माइल्ड-हाइब्रिड संस्करण की बात है, इसमें डीजल इंजन का उपयोग किया गया है, 2.0 लीटर इकोब्लू और 150 एचपी , इसे एक एकीकृत बेल्ट स्टार्टर/जेनरेटर सिस्टम (BISG) के साथ मिलाकर, जो अल्टरनेटर की जगह लेता है, और एक 48 V विद्युत प्रणाली जो इसे अनुमति देता है CO2 उत्सर्जन 132 g/km और खपत 5.0 l/100km.
"पारंपरिक" इंजनों में, कुगा के पास है 1.5 इकोबूस्ट 120एचपी और 150एचपी संस्करणों में जो एक सिलेंडर डिएक्टिवेशन सिस्टम से लैस है। डीजल के बीच, प्रस्ताव में शामिल हैं: 120 hp का 1.5 EcoBlue और 190 hp का 2.0 EcoBlue बाद वाला एक ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम से जुड़ा हुआ है।
नई पीढ़ी, नया मंच
मंच पर बैठो सी2 - फोकस के समान - कुगा इस नए वैश्विक मंच पर बनने वाली पहली फोर्ड एसयूवी है। परिणाम, आयामों में वृद्धि के बावजूद, पिछली पीढ़ी की तुलना में वजन में लगभग 90 किलोग्राम की कमी और मरोड़ की कठोरता में 10% की वृद्धि हुई थी।
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और बढ़े हुए आयामों की बात करें तो, पिछली पीढ़ी की तुलना में फोर्ड एसयूवी 44 मिमी चौड़ी और 89 मिमी लंबी है, जिसका व्हीलबेस 20 मिमी बढ़ा है।
जगह की कमी नहीं है
जैसा कि उम्मीद की जा सकती थी, नए प्लेटफॉर्म को अपनाने और आयामों में सामान्य वृद्धि का मतलब था कि कुगा ने अंदर अधिक जगह देना शुरू कर दिया। फ्रंट में शोल्डर स्पेस 43 एमएम बढ़ा है, जबकि हिप लेवल पर कुगा की फ्रंट सीट पैसेंजर्स में 57 एमएम की बढ़ोतरी हुई है।
पिछली सीटों के यात्रियों के लिए, अब कंधों के स्तर पर 20 मिमी और कूल्हे के स्तर पर 36 मिमी अधिक हैं। कुगा की नई पीढ़ी पिछले वाले की तुलना में 20 मिमी कम होने के बावजूद, फोर्ड आगे की सीटों में 13 मिमी अधिक और पीछे की सीटों में 35 मिमी अधिक हेडरूम देने में कामयाब रही।
उच्च तकनीक और सुरक्षा भी
कुगा की नई पीढ़ी में एक 12.3 ”डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल (हेड-अप डिस्प्ले द्वारा पूरक, यूरोप में फोर्ड एसयूवी में पहली बार), वायरलेस चार्जिंग सिस्टम, 8” टचस्क्रीन, फोर्डपास कनेक्ट, बी एंड ओ साउंड सिस्टम और यहां तक कि सामान्य सिंक 3 भी है। सिस्टम जो आपको वॉयस कमांड के साथ विभिन्न कार्यों को नियंत्रित करने देता है।
सुरक्षा के लिहाज से, नया कुगा अनुकूली क्रूज नियंत्रण, ट्रैफिक साइन रिकग्निशन, एक्टिव पार्क असिस्ट या पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों की पहचान के साथ फोर्ड प्री-टकराव प्रणाली जैसे सिस्टम से लैस है। कुगा के साथ फोर्ड का नया लेन कीपिंग सिस्टम ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन के साथ आता है।
सभी स्वादों के लिए संस्करण
जैसा कि फोर्ड रेंज में प्रथागत हो गया है, नया कुगा कई वेरिएंट्स में उपलब्ध होगा जैसे कि कुगा टाइटेनियम, कुगा एसटी-लाइन और यहां तक कि कुगा विग्नेल जो फोर्ड एसयूवी को कई "व्यक्तित्व" प्रदान करते हैं। टाइटेनियम संस्करण परिष्कार पर दांव लगाता है, एसटी-लाइन एक स्पोर्टियर लुक पर और अंत में, विग्नेल अधिक शानदार शैली पर दांव लगाता है।
अभी के लिए, फोर्ड ने अभी तक नए कुगा के लिए बाजार में आने की तारीख की घोषणा नहीं की है, और न ही तीसरी पीढ़ी की कीमतें जो यूरोप में ब्लू ओवल ब्रांड की एसयूवी में सबसे अच्छी बिक्री रही हैं, अभी तक ज्ञात नहीं हैं।