वह वहाँ है। कई टीज़र और कई चुनौतियों के बाद अपने धीरज को प्रदर्शित करने के लिए, पोर्श टेक्कन अंत में छलावरण के बिना उभरता है। हम जर्मन निर्माता की पहली इलेक्ट्रिक कार, नई टायकन के अनावरण के लिए, बर्लिन, जर्मनी के पास, न्यूहार्डेनबर्ग गए।
न केवल हम इसे प्रत्यक्ष रूप से देखने में सक्षम थे, बल्कि नई मशीन पर पहले आंकड़े जारी किए गए थे, पोर्श के लिए एक नए युग की शुरुआत - और हमारे पास पुर्तगाली बाजार के लिए कीमतें भी हैं।
पोर्श टेक्कन एक "उच्च-प्रदर्शन वाली स्पोर्ट्स कार" है, इसके अधिकारियों का कहना है - चार दरवाजों और चार सीटों के साथ - और तर्क को सुदृढ़ करने के लिए, पहले टायकन जिन्हें ज्ञात किया गया है, वे ठीक इसके सबसे शक्तिशाली संस्करण हैं: उत्सुकता से टायकन कहा जाता है टर्बो और टायकन टर्बो एस।
761
टायकन टर्बो एस में अधिकतम अश्वशक्ति हो सकती है, या 560 किलोवाट के बराबर हो सकती है। टायकन टर्बो 500 kW, या 680 hp का विज्ञापन करता है। अधिकतम टोक़ एक "वसा" है 1050 एनएम , और यह न भूलें कि, विद्युत होने के कारण, वे त्वरक के पहले प्रेस पर उपलब्ध हैं। अन्य संस्करण, अधिक विनम्र, थोड़े समय में उनका अनुसरण करेंगे।दोनों टायकन दो सिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर्स का उपयोग करते हैं, एक प्रति एक्सल, यह सुनिश्चित करते हुए कि ऑल-व्हील ड्राइव - इलेक्ट्रिक मोटर, ट्रांसमिशन और इन्वर्टर एक ही कॉम्पैक्ट यूनिट में संयुक्त हैं, इन मॉड्यूल की गारंटी देते हुए "उच्चतम ऊर्जा घनत्व (केडब्ल्यू प्रति लीटर स्टोरेज स्पेस) विद्युत पॉवरट्रेन आज बाजार में उपलब्ध हैं”।
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दो
Porsche Taycan एक इलेक्ट्रिक प्रोडक्शन मॉडल में दो-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ डेब्यू करती है - कुछ ऐसा जो पहले से ही प्रतियोगिता में देखा गया है, जैसा कि फॉर्मूला ई में - रियर एक्सल पर स्थापित है। एक बार फिर, पोर्शे प्रतियोगिता से सड़क कारों के लिए समाधान लेकर आई है।
पहला संबंध त्वरण के लिए समर्पित है, इसे स्थिर स्थिति से लाभ उठाते हुए। लंबा दूसरा अनुपात उच्च गति पर भी अधिक दक्षता और बिजली भंडार सुनिश्चित करता है।
9.8
टायकन टर्बो एस द्वारा 200 किमी/घंटा तक पहुंचने के लिए सेकंड में समय - 100 किमी/घंटा मात्र 2.8 सेकंड में पहुंच जाता है। टायकन टर्बो स्पष्ट रूप से धीमा है, लेकिन कुछ भी धीमा नहीं है - 3.2 सेकंड में 100 किमी/घंटा तक पहुंच जाता है।
पोर्शे टायकन टर्बो एस
260
शीर्ष गति उल्लेखनीय है - दोनों संस्करणों के लिए - न केवल "विशिष्ट" से ऊपर और इलेक्ट्रॉनिक रूप से 250 किमी / घंटा तक सीमित होने के लिए, जैसा कि पोर्श का कहना है कि यह एक ऐसी गति है जिसे टायकन न केवल प्राप्त करने में सक्षम है, बल्कि इसे लगातार बनाए रखता है।450
किलोमीटर में मूल्य, नए पोर्श टेक्कन टर्बो की स्वायत्तता के लिए - और निश्चित रूप से, पहले से ही WLTP प्रमाणीकरण के अनुसार। सबसे शक्तिशाली टायकन टर्बो एस की आधिकारिक सीमा 412 किमी है।
ली-आयन बैटरी पैक की क्षमता है 93.4 kWh , टायकन के J1 प्लेटफॉर्म के फर्श पर रखा गया है, जो नए ट्राम को 911 आइकन की तुलना में गुरुत्वाकर्षण का निचला केंद्र देता है।
800
नई Porsche Taycan अन्य इलेक्ट्रिक कारों के सामान्य 400 V के बजाय 800 V (वोल्ट) के वोल्टेज वाली पहली उत्पादन इलेक्ट्रिक कार है। सहूलियत? नई टायकन को 270 kW तक चार्ज किया जा सकता है, जो कि इष्टतम चार्जिंग स्थितियों के तहत, हर पांच मिनट की चार्जिंग के लिए 100 किमी की स्वायत्तता के बराबर है। इसे 5% से 80% तक चार्ज करने में सिर्फ 22.5 मिनट का समय लगता है।
पोर्शे टायकन टर्बो एस
265
यह मूल्य, किलोवाट में, ऊर्जा वसूली क्षमता का, प्रतिस्पर्धा की तुलना में बहुत अधिक है। पोर्श के अनुसार, हाइड्रोलिक ब्रेक सक्रिय किए बिना, लगभग 90% दैनिक ब्रेकिंग केवल इलेक्ट्रिक मोटर्स का उपयोग करके की जाती है।0.22
ट्राम में अपनी सीमा का विस्तार करने में सक्षम होने के लिए वायुगतिकी एक महत्वपूर्ण कारक है। नया पोर्श टेक्कन अलग नहीं है, निर्माता ने केवल 0.22 के वायुगतिकीय ड्रैग गुणांक, सीएक्स की घोषणा की, जो पूर्ण रूप से उद्योग में सबसे कम मूल्यों में से एक है।
पोर्शे टायकन टर्बो
366 + 81
पैनामेरा की तुलना में अधिक कॉम्पैक्ट, और अधिकतम चार सीटों की क्षमता के साथ, नई टायकन में एक नहीं, बल्कि दो ट्रंक, पीछे और सामने हैं। विद्युत वास्तुकला का एक फायदा, क्योंकि यह एक विशाल आंतरिक दहन इंजन के सामने के छोर को मुक्त करता है।
विज्ञापित रियर लगेज कैरियर क्षमता है केवल 366 ली , कुछ हद तक मामूली आंकड़ा, फ्रंट लगेज कंपार्टमेंट के साथ अतिरिक्त 81 लीटर क्षमता प्रदान करता है।
इंटीरियर के बारे में, हम पहले ही इसे कुछ शब्द समर्पित कर चुके हैं:
4
चार ड्राइविंग मोड हैं, जो टायकन की बारीकियों के अनुकूल हैं: रेंज, नॉर्मल, स्पोर्ट और स्पोर्ट प्लस। क्वाट्रो नई नियंत्रण प्रणाली के नाम का भी हिस्सा है जो वास्तविक समय में सभी चेसिस सिस्टम का विश्लेषण और सिंक्रनाइज़ करता है, पोर्श 4 डी चेसिस कंट्रोल।और ये कौन से चेसिस सिस्टम हैं? पोर्श लेक्सिकॉन से सभी परिचित समरूप: पीएएसएम (पोर्श एक्टिव सस्पेंशन मैनेजमेंट) जो इलेक्ट्रॉनिक रूप से तीन-कक्ष प्रौद्योगिकी के साथ अनुकूली निलंबन को नियंत्रित करता है; PDCC स्पोर्ट (पोर्श डायनेमिक चेसिस कंट्रोल स्पोर्ट) जिसमें PTV (पोर्श टॉर्क वेक्टरिंग प्लस) शामिल है।
इसकी कीमत कितनी होती है?
अब पुर्तगाल में पहला पोर्श ट्राम ऑर्डर करना संभव है, नई पोर्श टेक्कन टर्बो कीमतों पर शुरू होने के साथ 158 221 यूरो , मूल्य के साथ बढ़ रहा है 192 661 यूरो टायकन टर्बो एस के मामले में।
