आइए अब सभी संदेहों को दूर करें। नई रेनॉल्ट मेगन आरएस ट्रॉफी लगभग हर चीज में पिछली पीढ़ी से बेहतर है।
और जब मैं लगभग सब कुछ लिखता हूं, तो यह वास्तव में "लगभग सब कुछ" होता है। इंजन से लेकर चेसिस तक, इंटीरियर से लेकर डायनेमिक बिहेवियर तक। हर चीज में जिसे हार्ड डेटा में बदला जा सकता है, रेनॉल्ट मेगन आरएस ट्रॉफी की नई पीढ़ी पिछली पीढ़ी से एक कदम (या अधिक!) आगे है।
लेकिन क्या यह सुधार काफी है? अगली कुछ पंक्तियों में हम यही जानेंगे। लेकिन पहले, थोड़ा पुनरुद्धार...
मैं और रेनॉल्ट मेगन आरएस ट्रॉफी
यह लगभग एक प्रेम कहानी है। कई सालों तक, पिछली पीढ़ी की रेनॉल्ट मेगन आरएस ट्रॉफी मेरी पसंदीदा हॉट हैच थी। जोरदार, मांगलिक, अच्छी तरह से तैयार और ड्राइव करने के लिए सुपर फायदेमंद।
2.0 टर्बो इंजन का वजन पहले से ही वर्षों का था, लेकिन बाकी का सेट सिर्फ स्वादिष्ट था। अब भी है। यह अभी भी बनी हुई है। हमेशा रहूंगा।
मुझे मगनो बहुत पसंद आया * आर.एस. ट्राफी मैंने आपको एक विदाई लेख भी समर्पित किया- मेरे द्वारा लिखे गए शब्दों को याद रखें। मैंने उससे अपने प्यार की कसम खाई और रेनॉल्ट स्पोर्ट के लिए कुछ संदेश/मांगें छोड़ दीं। बिगड़ने की चेतावनी: कुछ अधूरे रह गए।
नई पीढ़ी
इन सबके लिए बड़ी उम्मीद के साथ मुझे नई पीढ़ी के आने का इंतजार था। नई चेसिस, नया इंजन, सब कुछ पुराने से बेहतर होने का वादा किया।
खास बात यह है कि हम बात कर रहे हैं रेनो स्पोर्ट की। कुछ ब्रांड (या विभाग) के पास फ्रंट-व्हील ड्राइव स्पोर्ट्स कारों में रेनॉल्ट स्पोर्ट जितना ज्ञान है।
उन्होंने निराश नहीं किया। गतिशील रूप से नई रेनॉल्ट मेगन आरएस ट्रॉफी बहुत सक्षम है। इसमें होंडा सिविक टाइप आर का फ्रंट एक्सल नहीं है - जो हमारी उंगलियों से चिपके "सुपरग्लू 3" की एक ट्यूब जितनी पकड़ प्रदान करता है - लेकिन यह दो चंद्रमा दूर नहीं है।
ड्राइविंग की भावना या तो निराश नहीं करती है और रेनॉल्ट मेगन आरएस ट्रॉफी पसंद की तरह वक्रों पर हमला करने के लिए पर्याप्त आत्मविश्वास प्रदान करती है। यानी, कर्व में कुछ ब्रेक लगाना, रियर को हल्का करना और चेसिस को पूरी तरह से काम करना।
जादू का एक हिस्सा वहीं होता है। 4CONTROL प्रणाली मेगन आरएस ट्रॉफी को एक आश्चर्यजनक चपलता प्रदान करती है, जिससे यह सामने की ओर इंगित करता है जहां हम इसे चाहते हैं। कम गति पर यह पीछे को घुमाता है, उच्च गति पर यह पीछे की जगह रखता है - यानी आगे के पहियों के पीछे। जब ऐसा नहीं होता है, तो यह एक बुरा संकेत है...
4CONTROL की आदत डालना मुश्किल है। प्रतिक्रियाएँ तब तक स्वाभाविक नहीं हैं जब तक कि हम वक्रों के बारे में सोचने के तरीके को नहीं बदलते।
इंजन के बारे में कोई बड़ी कहानी नहीं है। यह औसत आहार के बाद से सक्षम और पूर्ण है। इसने इंजन क्षमता खो दी लेकिन चरित्र प्राप्त किया। टैकोमीटर के अंतिम तीसरे भाग में यह जीवन का एक नया पट्टा भी प्राप्त करता है, क्योंकि 300 hp की शक्ति 6000 आरपीएम के अंत तक पहुँचती है।
तब तक, हम हमेशा एक उदार टॉर्क कर्व पर भरोसा कर सकते हैं जो कि मेगन को शहरों में भी एक अच्छा साथी बनाता है। जिंदगी सिर्फ दौड़ना नहीं है...
निलंबन के बारे में भी ऐसा नहीं कहा जा सकता है। एक असहज कार होने की बात तो दूर, यह Honda Civic Type R या Hyundai i30N जितनी आरामदायक नहीं है, जो अपने अनुकूली निलंबन के कारण इस संबंध में चमकती है।
पिछले मॉडल की तुलना में, कोई तुलना नहीं है। तो, अब तक सब कुछ शानदार है। यहां तक…
हमेशा एक होना चाहिए लेकिन... लेकिन!
हम बात कर रहे हैं एक स्पोर्ट्स की। और एक खेल, मेरी राय में, संवेदनाओं और भावनाओं के बारे में होना चाहिए। ड्राइविंग संवेदनाएं (ब्रेक लगाना, झुकना, तेज करना) और भावनाएं (हमें ड्राइविंग के लिए विशेष महसूस कराना)। मुझे पता है ... कभी-कभी मैं भ्रमित हो जाता हूं। लेकिन मैं समझाने की कोशिश करूंगा।
पिछले मॉडल में, हर बार जब मैं ड्राइवर की सीट छोड़ता था, मुझे लगता था कि मैंने एक बहुत ही खास कार छोड़ी है। यहाँ तक कि उसने झपकी भी ली। नई आरएस ट्रॉफी में मुझे भी लगता है कि मैं एक विशेष कार से बाहर निकल रहा हूं, लेकिन भावना उतनी तीव्र नहीं है।
समस्या विवरण है। विवरण सब कुछ है, या लगभग सब कुछ है। पुराने मैनुअल गियरबॉक्स का यांत्रिक अनुभव नए गियरबॉक्स के अनुभव से «प्रकाश वर्ष» है। यह एक पारंपरिक मेगन बॉक्स जैसा दिखता है। अधिक रेनॉल्ट स्पोर्ट की आवश्यकता थी।
क्लच, मुझे नहीं पता कि संभावित दुर्व्यवहार के कारण यह किसी और के हाथों (या पैर ...) में भी धीमा था।
पूर्व मेगन आरएस ट्रॉफी अधिक कठोर और संपर्क में अधिक सशक्त थी। रेनॉल्ट स्पोर्ट, मेगन आरएस ट्रॉफी को विकसित करके, इसने अपने कुछ चरित्र को खो दिया। यह अधिक सभ्य है।
यह तेज़, अधिक गतिशील, अधिक आरामदायक... लेकिन कम आकर्षक भी है। शायद यह उसकी समस्या भी नहीं है... मेरी है। पहले वाले जैसा कोई प्यार नहीं है - मेरे द्वारा लिखे गए इस पाठ को पढ़ें और आप मुझसे सहमत होंगे।
मुझे उम्मीद है कि आने वाले महीनों में मुझे उन्हें थोड़ा बेहतर तरीके से जानने का मौका मिलेगा। प्यार हमेशा पहले मोड़ पर नहीं आता।
इसलिए, जब तक आपका दिल एक और हॉट हैच के लिए नहीं धड़कता, आपके पास इस रेनॉल्ट मेगन आरएस ट्रॉफी में जीवन के लिए एक वास्तविक प्यार है… और हाँ। मैंने इस पाठ को कैटरीना डेसलैंड्स के एक गीत के संदर्भ में समाप्त किया।
मैं जानता हूँ। यह सब पढ़ने के बाद आप और अधिक के हकदार थे...
* मगनो - पुल्लिंग विशेषण और संज्ञा। कौन या कौन खुशमिजाज है या मस्ती करना पसंद करता है। = चंचल, चंचल।