यूरो एनसीएपी पिछले एक साल में पीछे मुड़कर देखता है, 2018 की सबसे सुरक्षित कारों के रूप में मॉडलों की तिकड़ी को चुनना.
वर्ष 2018 को किए जाने वाले परीक्षणों की उच्च मांग द्वारा भी चिह्नित किया गया था, विशेष रूप से सक्रिय सुरक्षा प्रणालियों से संबंधित, स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम और कैरिजवे में रखरखाव का अधिक विस्तृत तरीके से मूल्यांकन करना।
इन नए परीक्षणों के तहत परीक्षण की गई पहली कार निसान लीफ पर गिर गई, जो उड़ने वाले रंगों के साथ पारित हुई, वांछनीय पांच सितारों को प्राप्त किया। हालांकि, यह वर्ष के सर्वश्रेष्ठ का हिस्सा बनने के लिए पर्याप्त नहीं था।
2018 की सबसे सुरक्षित कारें
यूरो एनसीएपी ने चार श्रेणियों के लिए तीन मॉडलों का चयन किया है: मर्सिडीज-बेंज ए-क्लास, हुंडई नेक्सो और लेक्सस ईएस। दिलचस्प बात यह है कि उनमें से केवल एक वर्तमान में पुर्तगाल में बेची जाती है, क्लास ए। नेक्सस, हुंडई द्वारा एसयूवी ईंधन सेल हमारे देश में बिक्री के लिए निर्धारित नहीं है, और लेक्सस ईएस केवल 2019 के दौरान ही हम तक पहुंचेगा।
स्मॉल फैमिली कार श्रेणी में मर्सिडीज-क्लास ए सर्वश्रेष्ठ थी, और यह भी थी जिसने 2018 में किए गए सभी परीक्षणों में उच्चतम स्कोर हासिल किया यूरो एनसीएपी द्वारा हुंडई नेक्सो लार्ज एसयूवी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ थी और अंत में, लेक्सस ईएस दो श्रेणियों: लार्ज फैमिली कार, और हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक्स में सर्वश्रेष्ठ साबित हुई।
सभी पांच सितारा वाहन होने के बावजूद, कई श्रेणियों के अस्तित्व को सही ठहराते हुए परिणाम उनके बीच तुलनीय नहीं हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि हम बात कर रहे हैं विभिन्न प्रकार और वजन वाले वाहनों की। यूरो एनसीएपी क्रैश परीक्षण, उदाहरण के लिए, समान द्रव्यमान के दो वाहनों के बीच टकराव का अनुकरण करते हैं, जिसका अर्थ है कि 1350 किग्रा वर्ग ए में प्राप्त परिणामों की तुलना नेक्सस में 1800 किग्रा से अधिक के साथ नहीं की जा सकती है।
आप कक्षा में सर्वश्रेष्ठ कैसे बनते हैं?
अपनी कक्षा या श्रेणी (कक्षा में सर्वश्रेष्ठ) में सर्वश्रेष्ठ होने के लिए, एक गणना की जाती है जो मूल्यांकन किए गए प्रत्येक क्षेत्र में स्कोर का योग करती है: वयस्क रहने वाले, बच्चे के रहने वाले, पैदल चलने वाले और सुरक्षा सहायक। पात्र होने के लिए, केवल उपलब्ध मानक उपकरण वाले आपके परिणामों पर विचार किया जाता है — ऐसे विकल्प जो आपकी रेटिंग में सुधार कर सकते हैं (जैसे कुछ सुरक्षा उपकरण पैकेज) बाहर रखे गए हैं।
मिचिएल वैन रेटिंगेन, यूरो एनसीएपी महासचिव2018 में हमने सबसे कमजोर सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा पर विशेष ध्यान देने के साथ नए और कठिन परीक्षण पेश किए। इस साल के तीन सर्वश्रेष्ठ-इन-क्लास विजेताओं ने स्पष्ट रूप से प्रदर्शित किया है कि कार निर्माता सुरक्षा के उच्चतम स्तर के लिए प्रयास कर रहे हैं और यूरो एनसीएपी रेटिंग इन महत्वपूर्ण सुधारों या सुरक्षा के लिए उत्प्रेरक हैं।