यूरोएनसीएपी द्वारा माइक्रा, स्विफ्ट, कोडिएक और कंट्रीमैन का मूल्यांकन किया गया। ये रहे परिणाम

Anonim

यूरोपीय बाजार में नए मॉडलों की सुरक्षा का मूल्यांकन करने के लिए जिम्मेदार स्वतंत्र संगठन यूरो एनसीएपी ने बाजार तक पहुंचने के लिए कुछ नवीनतम मॉडलों का परीक्षण किया है। परीक्षणों के इस नए दौर में हमें स्कोडा कोडिएक, मिनी कंट्रीमैन, निसान माइक्रा और सुजुकी स्विफ्ट मिलती है। और कुल मिलाकर, परिणाम सकारात्मक थे (लेख के अंत में सभी परीक्षणों की फिल्में)।

स्कोडा कोडिएक और मिनी कंट्रीमैन लंबे समय से प्रतीक्षित पांच सितारों को हासिल करने में कामयाब रहे। दोनों ने समीक्षाधीन चार श्रेणियों में से तीन में अच्छा प्रदर्शन किया - वयस्क, बच्चे, पैदल यात्री और सुरक्षा सहायता। पिछली श्रेणी में, सुरक्षा सहायता, जो कि बेल्ट फास्टनिंग अलर्ट या स्वचालित ब्रेकिंग सिस्टम जैसे उपकरणों को संदर्भित करती है, स्कोर केवल औसत था।

2017 स्कोडा कोडिएक यूरो एनसीएपी टेस्ट

सुरक्षा उपकरण पैकेज का प्रभाव

निसान माइक्रा और सुजुकी स्विफ्ट का परीक्षण सुरक्षा उपकरण पैकेज के साथ और बिना दो संस्करणों में किया गया था, जिससे हमें यह निर्धारित करने की अनुमति मिली कि ये उपकरण इन परीक्षणों में प्रदर्शन को कैसे प्रभावित करते हैं।

ध्यान दें कि अंतिम परिणाम को प्रभावित करने के बावजूद, ये उपकरण सक्रिय सुरक्षा (उदाहरण के लिए, स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग) पर अधिक केंद्रित हैं, टक्कर की ऊर्जा को अवशोषित करने की कार की क्षमता पर बहुत कम या कोई प्रभाव नहीं पड़ता है।

इसका कार्य भी बहुत कीमती है, क्योंकि यह टक्कर के प्रभाव को कम करने या यहां तक कि इसे पूरी तरह से टालने की अनुमति देता है।

बिना सुरक्षा पैकेज वाली निसान माइक्रा को चार स्टार मिलते हैं। वयस्कों, बच्चों और पैदल चलने वालों के लिए सुरक्षा अच्छी है, लेकिन सुरक्षा सहायता केवल औसत दर्जे की है। सुरक्षा पैकेज के साथ - पैदल यात्री पहचान के साथ स्वचालित ब्रेकिंग और बुद्धिमान लेन कीपिंग सिस्टम - इसकी रेटिंग पांच सितारों तक जाती है। इस श्रेणी में वर्गीकरण अच्छा है, जो स्कोडा कोडिएक और मिनी कंट्रीमैन द्वारा हासिल किए गए वर्गीकरण से कहीं अधिक है।

2017 निसान माइक्रा यूरो एनसीएपी परीक्षण

सुजुकी स्विफ्ट के मामले में सुरक्षा पैकेज को जोड़ना निसान माइक्रा के समान कहानी कहता है। हालांकि, स्विफ्ट पैकेज के बिना केवल तीन सितारों का प्रबंधन करती है और चार अतिरिक्त गियर के साथ। यह उपकरण स्वचालित ब्रेकिंग के अतिरिक्त उबलता है, जिसने इस श्रेणी में रैंकिंग को खराब से औसत दर्जे तक बढ़ने की अनुमति दी। शेष श्रेणियों में व्यवहार भी अच्छा है, हालांकि परीक्षण किए गए अन्य मॉडलों से थोड़ा कम है।

यूरो एनसीएपी 5 जुलाई को नए नतीजे जारी करेगा।

निसान माइक्रा

सुजुकी स्विफ्ट

स्कोडा कोडिएक

मिनी कंट्रीमैन

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