खैर, हाँ, आज के कार बाजार में, 100% इलेक्ट्रिक ब्रांड बनने का वादा भी अब निरंतरता का पर्याय नहीं रह गया है। बताओ होशियार , जो ऑटोमोबाइल मैगज़ीन के अनुसार एक कड़ी पर है और 2026 तक दरवाजे बंद होने का खतरा है।
डेमलर अपने सिटी लाइफ ब्रांड के भविष्य पर गंभीरता से विचार कर रहा है, इसका कारण सरल है: प्लेटफॉर्म। या इस मामले में उनकी कमी है। क्या यह है कि फोरफोर की वर्तमान पीढ़ी रेनॉल्ट ट्विंगो के आधार पर बनाई गई है और फ्रांसीसी पहले ही कह चुके हैं कि जब मॉडल की वर्तमान पीढ़ी समाप्त हो जाती है तो वे साझेदारी को जारी रखने में कोई दिलचस्पी नहीं रखते हैं।
ऑटोमोबाइल मैगज़ीन द्वारा जो खुलासा किया गया है, उसके अनुसार, डेमलर अब एक चौराहे पर है, क्योंकि यह रणनीतिक साझेदारी के बिना स्मार्ट प्रोजेक्ट को जारी रखने का इरादा नहीं रखता है, यह ब्रांड को पूरी तरह से छोड़ने का फैसला कर सकता है। उन परिकल्पनाओं में से एक जो स्मार्ट के गायब होने को रोक सकती है, वह चीनी गेली के दृश्य में प्रवेश होगी, लेकिन अभी के लिए यह निश्चित नहीं है कि क्या यह एक वास्तविकता बन जाएगी।
क्या मिनी-क्लास ए रास्ते में है?
क्या स्मार्ट भी गायब हो जाना चाहिए, डेमलर दो अलग-अलग रास्ते चुन सकता है। एक ओर, यह शहरी खंड को पूरी तरह से त्याग सकता है, केवल बड़े मॉडलों के लिए खुद को समर्पित कर सकता है। दूसरी ओर, वह ए-क्लास के नीचे एक मॉडल के साथ जाने का फैसला कर सकता है, जैसा कि ऑडी ने ए 1 लॉन्च करते समय किया था।
अंतिम निर्णय केवल 2021 में लिया जाना चाहिए, जब मर्सिडीज-बेंज ए-क्लास की अगली पीढ़ी को डिजाइन करना शुरू कर देगा। यह एक नए मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म का उपयोग करना शुरू कर देगा जो शहरी खंड के लिए "कम" संस्करण के उद्भव की अनुमति देगा।
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जिस प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग किया जाएगा, MX1, इलेक्ट्रिक, प्लग-इन हाइब्रिड और आंतरिक दहन मॉडल के लिए एक आधार के रूप में काम कर सकता है, और इसलिए यह संभावना है कि ब्रांड अधिक शहरी विशेषताओं के साथ समूह का अगला मॉडल बनाने के लिए इसका उपयोग करना पसंद करेगा। डेमलर ऑटोमोबाइल पत्रिका के अनुसार, Mercdes-Benz नागरिक को कक्षा U (शहरी के लिए) कहा जा सकता है।