वोक्सवैगन पोलो 1975 से जर्मनी में वोक्सवैगन समूह द्वारा निर्मित एक कॉम्पैक्ट मॉडल है। मॉडल की छह पीढ़ी, कई फेसलिफ्ट और क्लासिक सहित कई संस्करण थे; जीटीआई; G40, जिसमें G-लेडर वॉल्यूमेट्रिक कंप्रेसर की मूल्यवान सेवाओं का उपयोग किया गया था; क्लबस्पोर्ट; और क्रॉस पोलो।
पहली पीढ़ी विशेष रूप से गैसोलीन थी। दूसरी पीढ़ी ने एक डीजल इंजन को आते देखा, लेकिन केवल कुछ बाजारों तक ही सीमित रहा, तीसरी पीढ़ी के बाद से एक नियमित उपस्थिति बन गया।
पहली पीढ़ी ने चार-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स का इस्तेमाल किया, जबकि मौजूदा संस्करणों में पहले से ही पांच- या छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और बाद में सात गति तक एक स्वचालित गियरबॉक्स है।
वोक्सवैगन पोलो MK1 | 1975-1981
पहला पोलो 1975 में लॉन्च किया गया था, इसमें दो दरवाजे थे और इसे सीधे ऑडी 50 से लिया गया था, जिसके कुछ ही समय बाद इसका उत्पादन समाप्त हो गया।1977 में वोक्सवैगन ने पोलो सेडान डर्बी को लॉन्च किया, जिसे बाद में क्लासिक कहा गया। पोलो के लिए रेंज का शीर्ष एलएस था जिसमें ऑडी 50 के 1.0 इंजन से सिर्फ 50 एचपी लिया गया था, जिसे बाद में जीएलएस ने बदल दिया। 1979 में, पोलो सीएलएस, पोलो एस और पोलो एलएक्स जैसे नए मॉडल लॉन्च किए गए थे और यहां तक कि एक नया रूप भी था।
वोक्सवैगन पोलो MK1 के नौ संस्करण थे। पहली पीढ़ी का उत्पादन 1981 में 500 हजार पोलो की बिक्री के साथ समाप्त हुआ।
वोक्सवैगन पोलो MK2 | 1981-1994
पोलो एमके2 का निर्माण 1981 और 1994 के बीच किया गया था। नए बॉडीवर्क, वैन और कूपे पेश किए गए, कुल मिलाकर 10 संस्करण थे। 1983 में वोक्सवैगन ने पहले ही दस लाख मॉडल बेचे थे और 1986 में उस संख्या को 20 लाख इकाइयों तक बेचा गया था। 1987 में पौराणिक वोक्सवैगन पोलो जी40, केवल कूपे संस्करण में।
1990 में मॉडल को एक नया रूप मिला जहां स्क्वायर हेडलाइट्स, बड़े बंपर और एक पुनर्निर्मित इंटीरियर पेश किए गए थे।
वोक्सवैगन पोलो MK3 | 1994-2002
तीसरी पीढ़ी की पोलो एक नए प्लेटफॉर्म पर आधारित पूरी तरह से नया मॉडल थी। 1999/2000 में इसका नया रूप और पांच अलग-अलग संस्करण थे।1995 में वोक्सवैगन ने दो नए संस्करण लॉन्च किए: पहला पोलो जिसमें प्रारंभिक जीटीआई 3000 इकाइयों (तीन दरवाजे) तक सीमित था और पांच दरवाजों के साथ अजीबोगरीब पोलो हार्लेक्विन। इस अंतिम मॉडल में भाइयों के संबंध में केवल एक अंतर था, यह बहुरंगा था, जहां प्रत्येक बाहरी पैनल में लाल, पीले, हरे और नीले रंग के बीच एक अलग रंग था।
वोक्सवैगन पोलो एमके4 | 2002-2009
नई पोलो ने 2002 की शुरुआत में बाजार में कदम रखा और इसके 34 संस्करण थे। चौकोर हेडलैंप को डबल राउंड हेडलैंप में बदलकर दृश्य अंतर को चिह्नित किया। यह रेंज का विस्तार करने वाला पहला पोलो था जो आज तक बनाए गए उपकरण स्तरों तक है: कम्फर्टलाइन, ट्रेंडलाइन और हाईलाइन, और अतिरिक्त की एक श्रृंखला। वोक्सवैगन पोलो में पहली बार ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन आया।
सभी संस्करणों के बीच, हम पोलो फन (2005 में फेसलिफ्ट के साथ इसका नाम बदलकर पोलो क्रॉस कर दिया गया) को उजागर कर सकते हैं, एक अधिक साहसी संस्करण, लेकिन ऑल-व्हील ड्राइव के बिना; और पोलो जीटीआई, 2005 में लॉन्च किया गया, जिसमें 1.8 टर्बो इंजन के साथ पांच वाल्व प्रति सिलेंडर और 150 hp था।
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वोक्सवैगन पोलो एमके5 | 2009-2017
पांचवीं पीढ़ी के पोलो को 2010 में दो पुरस्कारों से सम्मानित किया गया: यूरोपीय कार ऑफ द ईयर और वर्ल्ड कार ऑफ द ईयर। नई पीढ़ी की डिजाइन टीम का नेतृत्व वाल्टर डी सिल्वा ने किया, जो विश्व कार डिजाइन में सबसे बड़े नामों में से एक है। Polo को पहली बार सात-स्पीड ड्यूल-क्लच DSG ट्रांसमिशन प्राप्त हुआ।उत्पादन के आठ वर्षों में इसके… 262 संस्करण थे।
वोक्सवैगन पोलो MK6 | 2017-वर्तमान
वोक्सवैगन के MQB A0 प्लेटफॉर्म पर आधारित, अब इसे विशेष रूप से पांच दरवाजों के साथ पेश किया गया है। यह पहले से ही एक जीटीआई संस्करण प्राप्त कर चुका है, जो 2.0 टीएसआई 200 एचपी से लैस है, और अभी भी इसकी सूची में एक डीजल है। वर्तमान वोक्सवैगन पोलो के बारे में आपको जो कुछ भी जानने की जरूरत है वह मॉडल को समर्पित हमारे लेख में केंद्रित है।