यह जिनेवा मोटर शो में था कि हमने पहली बार टोयोटा यारिस जीआरएमएन (नूरबर्गिंग के गाज़ू रेसिंग मास्टर्स) को देखा। याद रखना? लेख यहाँ है।
एक मॉडल जिसने तब से हमें "मुंह में पानी" छोड़ दिया है। बहुत से। वैसा ही! सच में बहुत…
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टोयोटा इस साल यारिस के साथ डब्लूआरसी में लौट आई है - इसके बेल्ट के तहत पहले से ही दो जीत हैं - और उच्च प्रदर्शन यारिस के लॉन्च के साथ इसे मनाने का बेहतर तरीका क्या है? वहाँ नही है।टोयोटा के लक्ष्य स्पष्ट और महत्वाकांक्षी हैं: यारिस जीआरएमएन को अपने सेगमेंट में सबसे हल्का, सबसे तेज और सबसे शक्तिशाली मॉडल बनाना। इन महत्वाकांक्षाओं का समर्थन करने के लिए संख्याओं की कमी थी - हम अनिवार्य रूप से धारणाओं और सूचनाओं के रिसाव से बचे थे।
अब तक…
टोयोटा छोटी यारिस जीआरएमएन को फ्रैंकफर्ट ले गई और इसके साथ ही अंत में अपने नवीनतम "बम" के अंतिम (या लगभग) विनिर्देशों को जारी किया। आइए जानते हैं उन्हें:
| मोटर | 2ZR-FE |
|---|---|
| विस्थापन | 1798 सेमी3 |
| आर्किटेक्चर | लाइन में 4 सिलेंडर |
| वितरण | प्रति सिलेंडर 4 वाल्व, दोहरी वीवीटी-आई |
| खाना | मैग्नसन ईटन कंप्रेसर |
| संक्षिप्तीकरण अनुपात | 10:1 |
| शक्ति | 212 एचपी 6800 आरपीएम पर |
| बायनरी | 5000 आरपीएम पर 250 एनएम |
टोयोटा यारिस जीआरएमएन फ्रंट-व्हील ड्राइव को बनाए रखता है, जिसमें छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के माध्यम से बिजली का संचार होता है।
| प्रदर्शन और वजन | |
|---|---|
| वज़न | 1135 किग्रा |
| त्वरण 0-100 किमी/घंटा | 6.3 सेकंड |
| अधिकतम गति | 230 किमी/घंटा |
अधिकतम गति इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित है और 0 से 100 किमी/घंटा के समय को अभी भी अंतिम पुष्टि की आवश्यकता है, क्योंकि होमोलोगेशन प्रक्रिया अभी तक समाप्त नहीं हुई है।
लेकिन तुलनात्मक दृष्टि से, 0-100 किमी/घंटा से यह यारिस रेनो मेगन आरएस ट्रॉफी का मुकाबला करने में सफल हो जाती है, जो हाल ही में बंद हो गई है।
| हवाई जहाज़ के पहिये | |
|---|---|
| टायर | ब्रिजस्टोन पोटेंज़ा RE050 205/45 R17 |
| रिम | बुलेटिन बोर्ड 17″ |
| ब्रेक Fr. | अंडाकार 275 मिमी, 4 पिस्टन |
| ब्रेक ट्र. | 278 मिमी |
| निलंबन पं. | सैक्स शॉक्स के साथ मैकफर्सन |
| निलंबन टी. | मरोड़ पट्टी के साथ अर्ध-कठोर धुरा |
टोयोटा यारिस जीआरएमएन छोटे स्प्रिंग्स के कारण जमीन के करीब 24 मिमी है; फ्रंट स्टेबलाइजर बार का व्यास बड़ा होता है और यह एक एंटी-एप्रोच बार के साथ आता है।
यह अभी भी जल्दी है
संख्याओं को देखते हुए और प्रतिस्पर्धा के साथ तुलना करते हुए, यह कहना जल्दबाजी होगी कि यह अपने सेगमेंट में सबसे तेज होगी।1135 किलोग्राम वजन इसे सबसे हल्के में से एक बनाता है, एक उत्कृष्ट प्राप्त करता है बिजली वजन अनुपात 5.35 किग्रा/एचपी - एक संकेत है कि आपके पास अच्छा प्रदर्शन होगा। लेकिन यह कैसे व्यवहार करेगा?
टोयोटा ने जर्मन सर्किट के संदर्भ में जीआरएमएन में "एन" नहीं तो नूरबर्गिंग पर विकास किया। उम्मीदें ज्यादा हैं।
हमारे पास बुरी खबर है
टोयोटा यारिस जीआरएमएन को जापानी ब्रांड की छोटी हॉट हैच में वापसी और साधारण तथ्य के लिए मनाया जाना चाहिए कि ... यह मौजूद है। केवल यह उत्सव छोटा होगा।
सभी क्योंकि ब्रांड ने यूरोपीय बाजार में यारिस जीआरएमएन की बहुत सीमित संख्या में उपलब्ध कराने का फैसला किया है - केवल 400 यूनिट उपलब्ध होगी , पहले से ही यूके के लिए राइट-हैंड ड्राइव संस्करण शामिल हैं।
संकेतित मूल्य €29,900 है, और बाजारों के आधार पर भिन्न हो सकता है।
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