यूरोपीय बाजार में नए मॉडलों की सुरक्षा का मूल्यांकन करने के लिए जिम्मेदार स्वतंत्र संगठन यूरो एनसीएपी ने सबसे हालिया परिणाम प्रस्तुत किए। इस बार, मांग वाले परीक्षणों में मर्सिडीज-बेंज एक्स-क्लास, जगुआर ई-पेस, डीएस 7 क्रॉसबैक, पोर्श केयेन, बीएमडब्ल्यू एक्स3, सुबारू इम्प्रेज़ा और एक्सवी, और अंत में, जिज्ञासु और इलेक्ट्रिक सिट्रोएन ई-मेहरी शामिल थे।
परीक्षणों के अंतिम दौर की तरह, अधिकांश मॉडल एसयूवी या क्रॉसओवर श्रेणी में आते हैं। अपवाद मर्सिडीज-बेंज पिकअप ट्रक और सुबारू हैचबैक हैं।
ई-मेहरी, सिट्रोएन की इलेक्ट्रिक कॉम्पैक्ट, पांच सितारों को प्राप्त करने में अपवाद साबित हुई, मुख्य रूप से ड्राइवर सहायता उपकरण (सक्रिय सुरक्षा) की अनुपस्थिति के कारण, जैसे स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग। अंतिम परिणाम तीन सितारे थे।
बाकी सभी को पांच सितारे
परीक्षणों का यह दौर शेष मॉडलों के लिए बेहतर नहीं हो सकता था। यहां तक कि मर्सिडीज-बेंज एक्स-क्लास, जर्मन ब्रांड के पहले पिक-अप ट्रक ने भी यह उपलब्धि हासिल की - एक प्रकार का वाहन जहां इस प्रकार के परीक्षणों में "अच्छे ग्रेड" हासिल करना हमेशा आसान नहीं होता है।
मिचेल वैन रेटिंगेन, एनसीएपी के महासचिवपरिणाम कुछ के लिए आश्चर्यजनक नहीं हो सकते हैं, लेकिन वे उल्लेखनीय इंजीनियरिंग परिणामों का प्रतिनिधित्व करना जारी रखते हैं। इन्हें हल्के में नहीं लिया जाना चाहिए, क्योंकि यूरो एनसीएपी वर्गीकरण योजना में 15 से अधिक विभिन्न परीक्षण और सैकड़ों व्यक्तिगत आवश्यकताएं शामिल हैं, जिन्हें नियमित रूप से प्रबलित किया जाता है। यह बहुत सकारात्मक है कि बिल्डर्स अभी भी अधिकांश नए मॉडलों के लिए फाइव-स्टार रेटिंग को लक्ष्य के रूप में देखते हैं।
होंडा सिविक का फिर से परीक्षण किया गया है
इस समूह के बाहर, होंडा सिविक ने फिर से परीक्षण दोहराया। इसका कारण पिछली सीट संयम प्रणाली में सुधार की शुरूआत थी, जिससे पहले परीक्षणों के परिणामों में कुछ चिंता हुई। मतभेदों के बीच एक संशोधित साइड एयरबैग है।2018 में अधिक मांग वाले परीक्षण
यूरो एनसीएपी 2018 में अपने परीक्षणों के लिए बार बढ़ाने के लिए तैयार है। यूरो एनसीएपी के महासचिव मिचिएल वैन रेटिंगेन, स्वायत्त ब्रेकिंग सिस्टम पर अधिक परीक्षणों की शुरूआत की रिपोर्ट करते हैं, जो साइकिल चालकों के साथ संपर्क का पता लगाने और कम करने में सक्षम होना चाहिए . आगे के परीक्षणों की योजना बनाई गई है, ऑटोमोबाइल के बढ़ते स्वचालित कार्यों को पूरा करने के लिए जो हम आने वाले वर्षों में देखेंगे। "हमारा मिशन उपभोक्ताओं को यह समझने में मदद करना है कि ये सिस्टम कैसे काम करते हैं, यह दिखाने के लिए कि वे क्या करने में सक्षम हैं और यह समझाने के लिए कि वे एक दिन अपने जीवन को कैसे बचा सकते हैं," माइकल वैन रेटिंगेन ने कहा।