WLTP नया परीक्षण चक्र है जो NEDC की जगह लेता है, जो लगभग 20 वर्षों से उपयोग में था, लगभग अपरिवर्तित था। यह उस मानक (या परीक्षण चक्र) का नाम है जो आधे कार उद्योग को नर्वस ब्रेकडाउन के कगार पर खड़ा कर रहा है। नए WLTP परीक्षण चक्र में संक्रमण से निपटने के लिए कई ब्रांडों ने अपने कुछ मॉडलों और विशेष रूप से कुछ इंजनों के उत्पादन के अस्थायी निलंबन की घोषणा की है, ताकि आवश्यक हस्तक्षेपों के बाद, उनका फिर से परीक्षण किया जा सके। और पुन: प्रमाणित।
जैसा कि हमने पहले ही रिपोर्ट किया है, परिणाम पूरे उद्योग में महसूस किए जाते हैं, कई इंजनों के अंत की घोषणा के साथ, दूसरों के उत्पादन के अस्थायी निलंबन - विशेष रूप से गैसोलीन, जिसमें पार्टिकुलेट फिल्टर जोड़े जाएंगे, पहले से ही मानक यूरो की तैयारी में हैं 6d-TEMP और RDE - और संभावित संयोजनों में कमी / सरलीकरण - इंजन, ट्रांसमिशन और उपकरण - कई मॉडलों में।
मॉडलों में हस्तक्षेप करने और प्रमाणन परीक्षण करने के लिए आवश्यक समय का मतलब यह हो सकता है कि कुछ मॉडल, जो अब व्यावसायीकृत हैं, 1 सितंबर को WLTP के लागू होने के साथ उपलब्ध नहीं हैं।
पिछले सप्ताह के अंत में पोर्श ने अपने कुछ मॉडलों पर अस्थायी उत्पादन विराम की घोषणा के बाद, सबसे हालिया "पीड़ित" है प्यूज़ो 308 जीटीआई - फ्रांसीसी ब्रांड ने घोषणा की कि इस साल जून और अक्टूबर के दौरान मॉडल का उत्पादन नहीं किया जाएगा। 270 hp के 1.6 THP को एक कण फ़िल्टर प्राप्त होगा, लेकिन फ्रांसीसी ब्रांड ने वादा किया है कि हस्तक्षेप के बाद 270 hp का हॉट हैच बना रहेगा।