यह रहस्योद्घाटन किआ के यूरोप के संचालन निदेशक माइकल कोल द्वारा किया गया था, जिन्होंने किआ सीड की नई पीढ़ी की प्रस्तुति के बाहर टिप्पणी में - हाँ, अब बिना एपॉस्ट्रॉफी के! ... - ने खुलासा किया कि नई रेंज में न केवल दहन इंजन होंगे, लेकिन 2019 की शुरुआत में आंशिक रूप से विद्युतीकृत या अर्ध-हाइब्रिड संस्करण भी।
उसी स्रोत के अनुसार, जो उत्तर अमेरिकी मोटर वाहन समाचार से बात कर रहा था, समाधान में दहन इंजन का समर्थन करने के लिए 48 वी प्रणाली की शुरूआत शामिल होनी चाहिए। फिलहाल, मॉडल के प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण होने की संभावना का भी विश्लेषण किया जा रहा है।
विशेष रूप से इलेक्ट्रिक सीड की परिकल्पना के लिए, माइकल कोल ने खुलासा किया कि यह एक प्रस्ताव है जो मेज पर नहीं है।
सोल ईवी ने किआ सीड इलेक्ट्रिक को गिराया
यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि किआ यूरोप में पहले से ही 100% इलेक्ट्रिक मॉडल, सोल ईवी, एक प्रस्ताव पेश करती है जिसकी बिक्री बढ़ रही है। JATO Dynamics द्वारा एकत्र किए गए आंकड़ों से पता चलता है कि अकेले 2017 में, इस मॉडल की बिक्री 24% बढ़कर 5493 इकाई हो गई।रास्ते में सीड क्रॉसओवर?
K2, नए Ceed प्लेटफॉर्म के उपयोग के लिए भी धन्यवाद, दक्षिण कोरियाई निर्माता अभी भी Ceed के एक क्रॉसओवर संस्करण को विकसित करने की संभावना पर विचार कर रहा है जो अब प्रस्तुत किया गया है।
यह पांच-दरवाजे सैलून में जोड़ने के लिए एक और बॉडीवर्क होगा, वैन - जिसे जिनेवा मोटर शो में जाना जाना चाहिए - और प्रोसीड के लिए, पिछले फ्रैंकफर्ट मोटर शो में प्रस्तुत अवधारणा का उत्पादन संस्करण, जिसे किआ कहते हैं एक विस्तारित गर्म हैच।
अंत में, बस उल्लेख करें कि लोकप्रिय दक्षिण कोरियाई कॉम्पैक्ट की तीसरी पीढ़ी का उत्पादन उसी कारखाने में किया जाएगा, जो कि ज़िलिना, स्लोवाकिया में, मई में शुरू होने वाले उत्पादन के साथ अपने पूर्ववर्ती के रूप में किया जाएगा।
