मर्सिडीज-बेंज जी-क्लास, जो 40 साल के अस्तित्व का जश्न मनाती है, ने अभी-अभी अपनी चौथी पीढ़ी देखी है, जिसका आधिकारिक तौर पर इस साल की शुरुआत में डेट्रॉइट मोटर शो में अनावरण किया गया था।
भले ही नई जी-क्लास, कोड-नाम W464, जून तक हम तक नहीं पहुंचती है, हम जानते थे कि यह केवल कुछ समय पहले की बात है जब हमें Affalterbach ब्रांड के साथ मॉडल के अधिक असाधारण और शक्तिशाली संस्करण के बारे में पता चला। मुहर: मर्सिडीज-एएमजी जी 63।
ब्रांड ने न केवल G-Rex की तस्वीरों का खुलासा किया - ब्रांड द्वारा दिया गया उपनाम, इसकी तुलना T-Rex से -, बल्कि G 63 के सभी विनिर्देश, और निश्चित रूप से, महाकाव्य हैं।
तब से 4.0 लीटर ट्विन-टर्बो और 585 hp . के साथ V8 इंजन - अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 1500 सेमी3 कम होने के बावजूद, यह अधिक शक्तिशाली है - यह नौ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़ा होगा, और कुछ प्रभावशाली की घोषणा करता है 850Nm का टार्क 2500 और 3500 आरपीएम के बीच। लगभग ढाई टन के लिए डिजाइन किया जा सकता है 100 किमी/घंटा मात्र 4.5 सेकंड में . स्वाभाविक रूप से एएमजी ड्राइवर पैक के विकल्प के साथ शीर्ष गति 220 किमी/घंटा, या 240 किमी/घंटा तक सीमित होगी।
मर्सिडीज-एएमजी स्टैम्प के साथ इस मॉडल के लिए सबसे महत्वपूर्ण नहीं होने के कारण, घोषित खपत 13.2 लीटर/100 किमी है, जिसमें 299 ग्राम/किमी के CO2 उत्सर्जन हैं।
एएमजी प्रदर्शन 4मैटिक
पिछले मॉडल ने 50/50 कर्षण वितरण की पेशकश की, जबकि नए मर्सिडीज-एएमजी जी 63 में फ्रंट एक्सल के लिए मानक वितरण 40% और रियर एक्सल के लिए 60% है - इस प्रकार ब्रांड तेज होने पर अधिक चपलता और बेहतर कर्षण की गारंटी देता है।लेकिन जी-क्लास, चाहे एएमजी की उंगली हो या नहीं, ने हमेशा ऑफ-रोड ड्राइविंग में उत्कृष्ट प्रदर्शन किया है, और चश्मा उस संबंध में निराश नहीं करता है। ब्रांड एक अनुकूली निलंबन (एएमजी राइड नियंत्रण), और 241 मिमी (रियर एक्सल पर मापा गया) तक की जमीन की निकासी का खुलासा करता है - 22″ तक रिम्स के साथ, शायद डामर छोड़ने से पहले रिम्स और टायर बदलना एक अच्छा विचार है …
स्थानांतरण मामले का अनुपात अब छोटा है, जो पिछली पीढ़ी के 2.1 से बढ़कर 2.93 हो गया है। निम्न (कमी) अनुपात 40 किमी/घंटा तक लगे हुए हैं, जिसके कारण स्थानांतरण गियर अनुपात 1.00 से उच्च में उल्लिखित 2.93 में बदल जाता है। हालांकि, 70 किमी/घंटा तक की ऊंचाई पर वापस जाना संभव है।
ड्राइविंग मोड
नई पीढ़ी न केवल सड़क पर ड्राइविंग के पांच मोड प्रदान करती है - स्लिपरी (फिसलन), कम्फर्ट, स्पोर्ट, स्पोर्ट + और इंडिविजुअल, बाद वाला हमेशा की तरह इंजन, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और स्टीयरिंग रिस्पॉन्स से संबंधित मापदंडों के स्वतंत्र समायोजन की अनुमति देता है - जैसा कि साथ ही तीन ऑफ-रोड ड्राइविंग मोड - सैंड, ट्रेल (बजरी) और रॉक (रॉक) - आपको इलाके के प्रकार के अनुसार बेहतर प्रगति करने की अनुमति देता है।
संस्करण 1
मर्सिडीज-एएमजी संस्करणों के साथ हमेशा की तरह, जी-क्लास में "संस्करण 1" नामक एक विशेष संस्करण भी होगा, जो दस संभावित रंगों में उपलब्ध है, बाहरी दर्पणों पर लाल लहजे और 22 इंच के काले मिश्र धातु पहियों के साथ। हर्ब टी।
अंदर कार्बन फाइबर कंसोल और विशिष्ट पैटर्न के साथ स्पोर्ट्स सीटों के साथ लाल लहजे भी होंगे।
मर्सिडीज-एएमजी जी 63 को मार्च में अगले जिनेवा मोटर शो में जनता के सामने पेश किया जाएगा।
