कुलीन जर्मन ब्रांड मर्सिडीज-बेंज के मॉडलों के जहर और परिवर्तन के लिए जिम्मेदार ब्रैबस ने फिर से अपना खुद का बना लिया है। इस बार, शिकार शांत और समान रूप से कुलीन "कन्वेयर बेल्ट" मर्सिडीज CL600 था।
शक्तिशाली होने के बावजूद, पीछे के पहियों के लिए कर्षण होने और खुद को एक कूप कॉन्फ़िगरेशन में पेश करने के बावजूद, इस मॉडल में कभी भी ट्रैक-डे ईटर या मुड़ी हुई सड़कों के लिए किसी भी तरह की आकांक्षा नहीं थी। मर्सिडीज सीएल को जिस माहौल के लिए डिजाइन किया गया है वह ऑटोबैन का है, और इसका चरित्र विस्फोटक के अलावा कुछ भी है।
आज तक... क्योंकि अब, इस मॉडल के सभी मालिक इसे थोड़ा और मसाला देने के लिए Brabus की सेवाओं का उपयोग करने में सक्षम होंगे - ठीक है ... इसे बहुत अधिक मसाला दें! - V12 इंजन से लैस इस मील-भक्षण मिसाइल पर यात्रा। पसंद? ब्रेबस द्वारा लॉन्च की गई एक किट के माध्यम से जो ब्रांड के सामान्य "मोडस ऑपरेंडी" का उपयोग करती है: सब कुछ नाटक करें! बॉडीवर्क से, इंजन के माध्यम से और इंटीरियर को न भूलें।
लेकिन आइए जानें कि वास्तव में क्या मायने रखता है: इंजन! ब्रेबस ने "अपनी आस्तीन ऊपर की" और V12 ब्लॉक को जितना हो सके निचोड़ लिया, हालांकि अतिशयोक्ति में जाने के बिना जिसने विश्वसनीयता से समझौता किया।
इंजन के इलेक्ट्रॉनिक प्रबंधन को अनुकूलित करने के अलावा, इसने इंजन के दिल में गहरा बदलाव किया। अर्थात् पिस्टन, क्रैंकशाफ्ट, सिलेंडर हेड और सिलेंडर विस्फोट क्रम के आकार को बदलना। टर्बोस को भुलाया नहीं गया था और उन्हें दो अन्य इकाइयों द्वारा अधिक "फेफड़े" के साथ बदल दिया गया था।
इन परिवर्तनों को संख्यात्मक अभिव्यक्तियों में अनुवाद करते हुए, हमें 800cc के विस्थापन में वृद्धि मिलती है - अब 6.3 लीटर, जब पहले इसमें "केवल" 5.5 लीटर था - 1,482 एनएम (!) का टॉर्क और 800 hp से कम नहीं!
व्यावहारिक परिणाम? 350km/h शीर्ष गति (इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित!); 3.9 सेकेंड में 0-100 किमी/घंटा से त्वरण और इससे भी अधिक अभिव्यंजक 10.3 सेकंड। 0 से 200 किमी/घंटा तक। टार को झुर्रीदार करने या पृथ्वी की कक्षा को बदलने के लिए पर्याप्त है।
निलंबन में एक ट्यूनिंग भी शामिल है जो आराम के लिए कम समर्पित और अन्य मुद्दों से अधिक चिंतित है ... आप समझते हैं कि मैं कहाँ जा रहा हूँ, है ना?
ब्रेक को भुलाया नहीं गया है, और कैलिपर्स और डिस्क लगाए गए हैं, जो बोइंग 747 के ब्रेक के लिए कुछ भी नहीं देना चाहिए। यह नहीं भूलना चाहिए कि इस मॉडल का वजन दो टन से अधिक है!
इंटीरियर, बदले में, असेंबली की विशिष्ट मर्सिडीज-निर्मित गुणवत्ता के साथ, चमड़े और अलकेन्टारा में पूरे केबिन में कार्बन भागों और नए अस्तर के अनुप्रयोग को जोड़ता है, इस संस्करण को एक स्पोर्टियर वातावरण प्रदान करता है।
इच्छुक?! तेल कंपनियां निश्चित रूप से आभारी हैं …
गेलरी:
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