ऑटोमोबाइल उद्योग और डीजल इंजन के बीच "डेटिंग" के लंबे वर्षों के बाद, डीजलगेट बनने पर सब कुछ ध्वस्त हो गया। उस क्षण से, जिन ब्रांडों ने तब तक CO2 उत्सर्जन को कम करने के लक्ष्यों को पूरा करने के समाधान के रूप में डीजल इंजनों को अपनाया था, उनके विकास में लाखों का निवेश किया था, वे उन्हें तेजी से छोड़ना चाहते थे। वर्षा।
डीज़लगेट के अलावा, कई देशों में नए सख्त प्रदूषण-विरोधी नियमों के उभरने और यहां तक कि कुछ शहरों में डीजल-इंजन वाली कारों के प्रचलन पर प्रतिबंध ने भी ब्रांडों को अपनी श्रेणी में इस प्रकार के इंजन की पेशकश करने से बाहर कर दिया है। अगर हम इस तथ्य को खरीदारों के अविश्वास और डीजल वाहनों की बिक्री में गिरावट को जोड़ दें, तो यह आश्चर्य की बात नहीं है कि कई ब्रांड विकल्प तलाशने लगे हैं।
इस प्रकार, जबकि कुछ ब्रांड, जैसे कि बीएमडब्ल्यू, अपनी सीमा में डीजल इंजनों की उपस्थिति का बचाव करना जारी रखते हैं, अन्य ने बिल्कुल विपरीत निर्णय लिया है और हाइब्रिड, इलेक्ट्रिक या पर दांव लगाते हुए अपनी यात्री श्रेणियों में इस प्रकार के इंजन की पेशकश को पूरी तरह से काट दिया है। संचालित इंजन गैसोलीन। ये बारह ब्रांड हैं जो पहले ही ऐसा कर चुके हैं या घोषणा कर चुके हैं कि वे इसे करने जा रहे हैं।
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