शेर्प हमारे लिए पूरी तरह से विदेशी नहीं है - हम सालों पहले इसके एटीवी मॉडल में आए हैं। शेर्प द आर्क , जो एक रियर मॉड्यूल के साथ संलग्न एक एटीवी से ज्यादा कुछ नहीं प्रतीत होता है।
लेकिन करीब से देखें: स्पष्ट होने के बावजूद, शेर्प द आर्क के दो मॉड्यूल एक इकाई के रूप में काम करते हैं। हां, हम फ्रंट मॉड्यूल को बंद भी कर सकते हैं और केवल रियर मॉड्यूल द्वारा संचालित किया जा सकता है। फ्रंट मॉड्यूल तीन कुल्हाड़ियों को चालू कर सकता है (जैसे कि यह एक हवाई जहाज था), जो अनुमति देता है, उदाहरण के लिए, 2 मीटर चौड़ी खाई को पार करने के लिए सामने को ऊपर उठाने के लिए!
रियर मॉड्यूल विभिन्न विन्यासों को ग्रहण करने में सक्षम होने के लिए बाहर खड़ा है। 20 यात्रियों के लिए एक परिवहन मॉड्यूल से, एक क्रेन के साथ एक कार्गो मॉड्यूल के लिए, एक टैंक के रूप में दूसरा, चिकित्सा उद्देश्यों के लिए दूसरा और अभी भी एक आधार "शिविर" के रूप में सेवा करने के लिए। पृथ्वी के सबसे छिपे हुए कोनों में जाने के लिए एक काम या वैज्ञानिक अनुसंधान मशीन।
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केवल 74 एचपी और 280 एनएम के साथ 2.4 लीटर डीजल द्वारा संचालित, शेर्प द आर्क 3400 किलोग्राम तक ले जा सकता है, जमीन पर 30 किमी/घंटा की अधिकतम गति और पानी में 6 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक पहुंच सकता है।
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